尝试订阅服务以获取大小

离合器技术公司董事长特里普·拉克利（Tripp Rackley）和移动订阅汽车服务公司Clutch的幕后经营者建议，经销商应将注意力投向订阅服务。

他在接受《汽车新闻零售论坛》采访时说，不要瞄准400个订阅客户：娜达“订阅并获得50，然后学习”订阅如何适用于您的市场和商业模式。他补充说，最重要的是，“不要等到引爆点，然后再赶上。”

离合器从一年前的三个合作伙伴发展到如今在多个州的15个。这些合作伙伴中的大多数（通常是经销商集团）提供七类车辆，例如皮卡，轿车和跨界车。大约80％的客户会利用这些类别中的五个或更多个类别的优势，因为他们出于暂时性需求，或者在Clutch应用建议一个之后，越来越多地（平均每月两次）交换车辆（平均每月两次）。

这些建议之所以成为可能，是因为Clutch了解到了很多有关客户的信息，经销商每月与客户进行四到五次对话。

拉克利说：“我们正在从微观的角度学习它们。”例如，Clutch知道客户何时切换到更大的车辆来接机，以及短途旅行。对于差事，客户可以选择电动汽车。电动汽车仅占美国轻型车销量的2％，而在某些时候，有43％的离合器客户使用电动汽车。

他说，那些客户是“超级病毒”。“我们在学校里结识一个人的那天，我们得到十个。”其中的早期采用者“支出不合理”，平均比租赁车辆高出25％至40％。

拉克利说：“每次我们提价时，都会有更多的人签约。”他补充说：“消费者为新车（价格）支付了溢价，但没有一个人能买到真正的新车。”

一旦服务，很少离开。他说，只有2.5％的新客户短暂加入并放弃了。尤其是拉克利（Rackley）十分高兴，他帮助创立了互联网银行，因为这个连续创新者想要提供产品和服务，正如他所说，“一旦有人使用它，他们将永远不会使用它”。

他说，离合器“使顾客终生”。