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福特/标致/马自达在中国数十年 没有忠实用户吗?

2020-10-29 16:26:07来源:二手车城

使用者声望是一个汽车牌子赖以生存的根底,纵观市情上那一些销售数量靠前的汽车牌子,例如大众、丰田、本田等等,这点牌子的声望基础皆是十分扎实的,他们都有着巨大的追星族团体。只是一个汽车牌子的声望好、追星族多,其实不虞味着销售数量就必定好,欢呼不叫座的景象在汽车产业也是很常见的。就拿福特、标致、马自达这三个牌子来说,客户对他们的估价都很高,他们的追星族也良多,然则这几个牌子的销售数量却很不起眼。

福特、标致和马自达均可以归类为二线牌子,从销售数量数据来看,今年1-9月份,福特在华销售数量为16.3万辆,马自达为15.5万辆,而标致汽车只卖出了1.6万辆,不论是福特和马自达,仍是跌落到谷底的标致,市场体现都差不多暗澹。本来,这三个牌子的技能力气都很强,而且有着上百年的汗青,制车经验与牌子沉淀浓厚,仰仗着扎实的技能唱工,累积了一少量忠实拥趸。然则,这几个牌子都卖不动,他们入华数十载,岂非只播种了一群假粉?

作为全世界几家头部车企之一,福特的技能实力毋庸置疑,尤其是在发动机和底盘调校方面,福特有着很高的造诣,福特麾下的一堆汽车型号的商品力也很强,例如福克斯、蒙迪欧、锐界等等,这点凡是有口皆碑的好车。福特在国家内部以前流行一时,其巅峰时期也便是2016年,在华总销售数量达到了127万辆,从那以后福特便不停下调,其原因包括大范围使用三缸机、油耗偏高、商品更迭速率慢等等,这让得福特在车市上的竞争力不停下调,从而沦为二线合股牌子。

标致汽车是法系车的领导者,它在国家内部市场上也曾是一方权势,底盘调校是标致的招牌绝活,它既能把扭力梁悬架调校到近乎完美的状况,也能让多连杆悬架与众不同,当你行驶标致的那一刻,你就可以感受到底盘带来的优越反响,这正是标致的魅力。标致的难题重要是不有到达器重华夏市场,一堆没有问题汽汽车型号号没有导入华夏,既有的汽车型号革新又很慢,节奏始终落后另外车企半拍。此刻的标致犹如强弩之末,随时有可能退出华夏市场,客户即便很喜爱,但考量到它的现状还不敢购了。

另有马自达,这种牌子的拥护者也一堆,尤其受青年人的钟情,年青人喜爱马自达,一是其能够使人带来出色的控制乐趣,二是马自达麾下的汽车型号颜值都很高。不外喜爱归喜爱,真正存入真金白银采办马自达的人本来未几,马自达的追星族一堆都败给了现实,马自达的体积实用性是横亘在情感与理论之中的一道坎,这里是数目巨大的精神扶持者,而那里是少得可怜的真正汽车主人。除此以外,使人望而生畏的另有马自达偏高的价值,大家对马自达的偏好始于颜值与控制,却止于体积和价值。

福特、标致与马自达都因而活动与控制而闻名的汽车牌子,关于他们的技能实力,众人都疑神疑鬼,正由于如许,才有了客户对他们的高估价。只惋惜,这几个汽车牌子在扬长度的同一时间并没有避短,在物品层次暴露出去的短板,让得他们难以把追星族转化为汽车主人,比起这点优下风都很显明的汽车牌子,客户在选择家庭驾车时更喜爱像丰田、大众这样产物体现失调的汽车牌子。购车就像是婚姻,喜爱是一码事,适中还是一码事,你喜爱的颇有可能非是最适中的。