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随着特斯拉Model 3的崛起,宝马的小型轿车销量急剧下降

2020-05-19 07:33:13来源:[db:来源]

特斯拉的Model 3紧凑型运动/豪华轿车以BMW 3系轿车为基准已经不是什么秘密了。特斯拉曾希望从宝马那里抢走大量客户,这也不是什么秘密。由于Model 3在美国市场上已有两个月的稳定交付,很难忽略似乎证明特斯拉成功的数字。特斯拉销售副总裁告诉投资者,宝马3系是为Model 3换购的顶级非特斯拉车型之一。显然,前宝马车主已经接受了Model 3是同等或更好的车型。

特斯拉在美国的Model 3销量仍然低于特斯拉最初的预期。伊隆·马斯克(Elon Musk)发推文说,他预计该公司在去年12月的月销售量将超过20,000,但现在还没有做。但是,由于过去两个月中Model 3的销售平均每月交付给客户约15,000辆,因此,不再有关于定义紧凑型运动型轿车细分市场的争论。

尽管轿车的销量在下降,各种规模的跨界车都在增加,但宝马的2系(比Model 3略小),3系(大小几乎相同)和4系(3的衍生产品)在7月和8月的销量下降系列)令人震惊。这里是下降:

7月宝马销售(北美)2系列下降21%,约400辆3系列下降40%,约2,700辆4系列增长31%,约700辆

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8月宝马销售(北美)2系列下降了43%,售出不到600辆汽车3系列下降了30%不到3,000辆已经卖出的汽车4系列下降了43%,不到2,000辆的卖出

纵观宝马的i3小型电动汽车的销售,也令人大开眼界。i3是一款笨拙的城市汽车,但在某些方面与特斯拉Model 3相似。它的价格肯定与Model 3重叠。宝马的i3销量在7月下降了60%,8月又下降了约17%。值得称赞的是,宝马在八月份成功移动了418辆i3车辆。谁能买到i3,而Model 3现已上市,这是很难想象的。我们怀疑疯狂地难以抗拒租赁交易和现在需要汽车的客户。

根据我们对普锐斯(Prius)的密切关注,我们不会说其最近几个月的下跌是由特斯拉Model 3驱动的。显然,这是有理由的,但是普锐斯是一款小型的负担得起的汽车,在Model 3以任何有意义的方式出现之前,其销量一直在稳步下降。仔细观察丰田的RAV4混合动力车强劲且长期稳定的每月销量,很难说这不是大多数普锐斯销量的去向。

恭喜特斯拉实现其主要目标之一。我们会毫不犹豫地指出关于特斯拉奋斗的硬道理,但是当谈到将宝马3系踢到路边时,特斯拉实际上做了梅赛德斯·奔驰,英菲尼迪,Ac歌,雷克萨斯和其他人没能做到的事情数十年来的认真努力。

我们也应该祝贺宝马。尽管最终有人搬走了奶酪,但宝马的人们却看到它离一英里远,并且已经为这一天做了很多年的准备。宝马的销量本月有所增长,其跨界车的销量与美国工人的建造速度一样快。八月份售出的宝马汽车中约有7%电动了。无论如何,这都不是不可行的。