您的位置:首页 >新车 >

伦斯波特聚会III:保时捷的过去

2020-01-08 08:33:16来源:

他们又做了一次。保时捷,赛车手和车迷们于11月2-4日齐聚代托纳国际赛车场,庆祝2001年发起的三年一次的Rennsport Reunion III。

大约350辆汽车参加了必须是任何地方的顶级赛车机械和驾驶员大赛的一次大型集会,并驶入了劳力士24小时耐力赛之乡的高地和内陆路线,保时捷的耐力是赛车的杰出表现与德国公司在勒芒的成功相似。

合适的是,这次的特色车型是917,这是保时捷在24小时耐力赛中全面夺冠的第一款车,而956/962是保时捷成立25周年。前者于1969年首次参加比赛,并在史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)主演的电影《勒芒》中饰演。

尊贵的客人中有该明星的儿子乍得·麦昆。他加入了杰出的保时捷车手阵容,包括德里克·贝尔,赫尔利·海伍德,维克·埃尔福德,戴维·霍布斯,布莱恩·雷德曼(其洲际赛事公司组织了田径比赛),乔治·福尔默,山姆·波西,约翰·莫顿,理查德·阿特伍德,托尼·阿达莫维奇,罗宾逊(Chip Robinson),小约翰·保罗(John Paul),大卫·派珀(David Piper),踏板车帕特里克(Scooter Patrick),于尔根·巴特(Jurgen Barth),杰基·奥利弗(Jacky Oliver),乔·巴齐塔(Joe Buzzetta),威利·考森(Willy Kauhsen).。这份清单不胜枚举,甚至包括AW自己的Denise McCluggage。

保时捷赛车手戴维·多诺休(David Donohue)也亲自出席,为父亲马克(Mark)获得荣誉,他的父亲在917 Can-Am汽车的成功中发挥了重要作用。

917辆参赛车中的亮点是德国保时捷博物馆的四辆汽车。其中包括917长尾,917/20“粉红猪”和1971年赢得勒芒的917 / K。16缸的917 Can-Am Spyder首次从博物馆进入北美,这是Can-Am从未有过比赛的发展原型(保时捷选择为917的12缸涡轮增压)。

联合大元帅是过去38年中,保时捷汽车北美区首席执行官Peter Scwharzenbauer和保时捷俱乐部《全景》杂志编辑贝蒂·乔·特纳。Panorama有57,000名订阅者,周五晚上特纳的主题演讲受到了聚会的欢迎,为周末在赛道上和赛道外的活动打下了良好的语调。

这次聚会的新活动包括模型车比赛和体育比赛,这是仅由阿米莉亚岛大赛车手比尔·华纳组织的保时捷赛车比赛。

Rennsport Reunion III致力于纪念Brumos Porsche的Bob Snodgrass,他于4月去世,享年64岁。在保时捷世界中,没有人能比这更好的联系了,不仅在前两次伦斯波特聚会上,而且在引发整个事件的活动(1998年在蒙特雷和沃特金斯格伦的50周年庆典)上,他的辛勤工作都显而易见。

斯诺德格拉斯(Snodgrass)不仅因为他精力充沛的性格而被错过,而且因为这次其他组织者不得不承担的工作量而被错过。保时捷北美汽车运动和品牌传承经理鲍勃·卡尔森(Bob Carlson)在困难的情况下出色地迎接了挑战。同学聚会期间,他获得了2007年Vasek Polak奖。