这是新保时捷Cayenne GTS，它再次有一个V8

这是新保时捷Cayenne GTS，它是2.2吨的中指到缩小化。是的，这是2020年，而保时捷的运动SUV范围的金发姑娘现在返回一个大V8。

没有像v8那样大的v8，因为当第一个Gen Cayenne GTS推出时（这是一个4.8升自然吸气的东西），但仍然是一个相当大的。对于这个第三代GTS保时捷已经抛弃了旧的3.6升Turbo v6，并在V8的v8的拙劣版本中开槽，您可以进入范围顶部的涡轮增压。帽子，记住。

这一点当然有一个涡轮增压器，但有一个小的't'。其中两个，实际上，螺栓固定在那个v8上，以在旧的v6 - 和457lb的扭矩上产生454bhp - 上升20bhp，这也是旧车的椎间盘。

因此，Cayenne GTS和Cayenne Coupe GTS（轿跑车第一次获得这样的命名）记录0-62mph的4.5s - 超过半秒的速度和最高速度为173mph。这两种统计数据都可以通过保时捷的运动计时包。你要哪个。

保时捷审计对V8的发动机气缸控制，直接喷射和热管理系统的变化 - 以及重新调整的八速Tiptronic自动平均经济PS为20-21.2Mpg。我们会看到。

V8与新的运动排气系统相匹配 - SUV上的一对双管，只是轿跑车上的两个管道 - 据说提供“一种高度情绪化的听觉体验”。因为v8。

因为这个V8是入门级Cayenne和Mad-Dog Cinenne Turbo之间的甜蜜点（可以阅读我们的审核），它在标准钢泉，自适应阻尼器（PASM）上具有20mm较低的悬架，扭矩矢量和21英寸斯坦特车轮藏在前面390mm圆盘上，背面358mm。仡。

当然有选择。更好的刹车。三室空气悬浮液。后轴转向。动态底盘控制。未列出此特殊表的选项是不购买2.2吨SUV的选项，而是获得V8庄园......

无论如何，Cayenne一直是驾驶的好事，而这款第三款车的外观与第二代外，GTS型号没有多大不同，而GTS模型则得到着色LED头和尾灯，而黑色进气口/窗帘/排气管。里面有很多阿尔卡坦拉，铝，八方可调节的运动座椅，侧面垫圈。也许沙拉应该成为你的新朋友。

这个v8坦克多少钱，你哭了？在英国价格以85,930英镑的价格为Cayenne GTS SUV，为Cayenne GTS Coupe的88,750英镑。

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