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新的斯巴鲁力狮获得涡轮增压,如果内陆获得2.4XT,为什么不造林?

2020-07-18 14:41:48来源:[db:来源]

Subaru重新设计了全新的第五代2019 Forester时,便取消了运动型2.0XT车型,车迷对此并不满意。表现发烧友希望Forester拥有的是比新设计的2019 Forester的2.5升自然吸气Boxer还要多的发动机,可产生182 hp的功率和176 lb-ft的扭矩。只是没有激起Forester爱好者。而且,新的2019 Forester Sport内饰不只是外观套件。

根据斯巴鲁的说法,关于放弃运动型的Forester 2.0XT涡轮增压车型并与2019年Forester Sport一同推出的情况,只有5%的买家选择了涡轮增压模型,因此继续建造并不是盈利的模型。出于相同的原因,斯巴鲁公司决定取消6速手动变速箱。销售缓慢。

根据《汽车趋势》的一份报告,斯巴鲁美国首席运营官汤姆·多尔(Tom Doll)在芝加哥车展上接受采访时告诉他们,斯巴鲁不会在短期内带来森林人涡轮增压器。多尔说,这是因为对新设计的Forester SUV的需求太高了。他说,对于日本汽车制造商来说,Crostrek的销售情况也很好,无法提供涡轮增压版本。但这并不意味着Forester涡轮增压器返回的门将永远关闭。

Doll告诉MT,“您可以说,有些人会说,对于Crosstrek,我们应该在那辆车上拥有更高性能的发动机,但另一方面,我们正在销售尽可能多的产品。我们尚未真正通过Crosstrek登顶。新的森林人也一样。新的Forester是一款引人注目的汽车,它是本垒打,尤其是您在此处看到的Sport车型。我们只是没有库存。我认为这两条汽车生产线都需要20天或更短的时间。”

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那么,Legacy轿车为什么要购买新的260 hp 2.4升涡轮增压XT车型?随着客户转向Crossovers和SUV,轿车的销量已经下滑了几年。斯巴鲁需要保持对Legacy的兴趣,而XT内饰肯定会重新吸引全轮驱动轿车的激情。斯巴鲁不会像其他汽车制造商那样砍掉传统轿车,而是将其汽车系列配对以支持全SUV /跨界车阵容。

这并不意味着斯巴鲁将来将永远不会带回森林人涡轮增压器。汤姆·多尔(Tom Doll)继续说:“将来,如果我们需要达到更多的销量目标,或者销售量有所下降,作为一种试图引起人们对汽车更多兴趣的方法,可以提供性能更高的发动机。那是完全有可能的。

因此,如果森林人车迷希望斯巴鲁带回涡轮增压XT内饰,则客户需要停止购买全新的2019年款,尤其是森林人运动内饰。斯巴鲁出售它们的速度几乎与从日本到达时一样快。

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照片来源:斯巴鲁美国