尽管有商品服务税的承诺，汽油价格仍上涨

财政部长昨天表示，对农村地区较昂贵的燃料征税是“有限的”，因此乡村驾车者可能会根据商品及服务税支付更高的汽油价格。

在此之前，悉尼的价格已升至每升90澳分。

政府的新柴油回扣指南草案广泛地定义了无法申请回扣的城市地区，并且要求卡车司机进行大量日志记录。

财政部长在上次选举中承诺，根据商品及服务税，汽油价格将不会上涨，因为政府将减少汽油消费税。

昨天被问及消费税的削减是否会反映出农村地区用泵支付的最昂贵的价格所征收的商品及服务税的成本，科斯特洛说，他的能力存在“局限性”。

他告诉九网说：“显然，这是有局限性的。”

“我的意思是，让我们假设有人决定将价格提高到$ 1.20。您是在说我们应该搜寻澳大利亚以找到某个将自己的价格提高到最高水平的人吗？

Costello先生说，削减汽油消费税的规模将在更合适的时间确定。也就是说，GST将于7月1日生效。

但是，由于农村和地区的汽油价格通常比城市高10c，而且宪法禁止在不同地区收取不同的消费税，政府将面临压力，要求政府做出昂贵的决定，降低消费税以反映国家汽油价格。

工党副主席西蒙·克雷恩（Simon Crean）表示：“彼得·科斯特洛（Peter Costello）在1998年大选中没有兑现诺言。”彼得·科斯特洛（Peter Costello）承诺，商品及服务税将不会提高汽油泵价格，显然有其局限性-城市范围。

在过去六个月中，汽油价格上涨增加了保持选举承诺的政治敏感性和成本。

全国农民联合会的税收主管鲍勃·道格拉斯先生说，如果消费税的减少是基于城市汽油价格的，他的选民会发现这是“完全不可接受的”。

他说，农民和其他国家人民可能会对20c-a-升柴油折扣的应用感到不满。

与民主党达成协议后，信用额仅适用于在乡村地区或乡村与城市之间运输的卡车。乘柴油的城市间旅行不会吸引回扣。

即将与民主党环境发言人参议员Lyn Allison讨论的准则草案将城市区域定义为包括纽卡斯尔-悉尼-卧龙岗地区，布里斯班至黄金海岸以及墨尔本和吉朗之间的通道。

为了避免返利，必须要求所有从该国运往城市的卡车（反之亦然）记录他们在指定市区停留了多长时间以及在该国花费了多少时间。

这种安排可能导致几乎与决定免除某些食品的消费税一样多的异常情况和合规困难。

道格拉斯先生说：“无论你划清了什么界限，都会有错误的一方。”“在卡姆登有奶农，在红树林山和悉尼郊区的所有市场花园都有水果和鸡肉。他们怎么了？”

昨天，《先驱报》的一项调查显示，悉尼加油站的无铅汽油收费为每升89.9c。最高的价格-在伍拉拉（Woollahra）Edgecliff Road的美孚（Mobil）站-包括完整的车道服务。

Cremorne的Ampol插座每升收费88.9c，还包括全套服务。

自助服务站-Woollahra的Ampol的最高价格是86.9c。