美国向汽车供应商提供最高50亿美元的补贴

美国财政部周四宣布，由于信贷紧缩和汽车销量暴跌，向汽车供应公司提供高达50亿美元（合73.4亿美元）的援助。

该计划的目标客户是汽车制造商通用汽车和克莱斯勒的美国供应商，通用汽车和克莱斯勒分别获得了价值约250亿美元（365亿澳元）的一揽子援助，以帮助其避免倒闭。

财政部长蒂莫西•盖特纳（Timothy Geithner）在宣布该计划时说，这项新举措“将有助于在即将到来的艰难重组期间稳定美国汽车工业的关键组成部分。”

“该计划将为供应公司提供急需的流动资金，以协助他们应付薪资和支付开支，同时使国内汽车公司能够可靠地获得所需零件。”

该计划将使供应商能够获得政府支持的担保，以确保无论订购该产品的汽车制造商发生什么情况，都将支付其向其交付的产品所欠的款项。

供应商还将能够以适度的折扣将其应收款出售给该计划，从而使他们能够获得所需的流动性。

在发出警告之后，由于汽车制造商，特别是通用汽车公司的问题，数十家汽车供应商可能会失去信贷额度或最终违约，这是该援助计划的出台。

通用汽车目前正在以134亿美元（195.6亿澳元）的紧急政府贷款帮助其运营，并要求再提供226亿美元（330亿澳元）的援助。

供应商通常在发货后约45至60天收到付款。

在正常的信贷环境中，供应商可以出售或借那些所谓的“应收款”来支付其工人的工资并为其运营提供资金。

但是，由于不确定汽车公司履行其义务的能力，信贷额度有所收紧，这增加了供应商的压力。

总部位于密歇根州的原始设备供应商协会（OESA）的主席尼尔·德·科克（Neil De Koker）表示，批准对于整个汽车行业来说都是好消息。

De Koker说：“该计划是在非常关键的时刻到来的，它将在供应商努力继续运营时提供帮助。”

上个月，拥有包括美国一些最大汽车供应商在内的成员名单的OESA提出了185亿美元（270.1亿澳元）的援助请求。

该要求也得到了丰田等外国汽车制造商的支持。

OESA警告说，在美国大约4,000家供应商中，多达三分之一面临“迫在眉睫的财务危机”。

汽车供应商也约占美国工业基础的四分之一。

De Koker说，尽管50亿美元（合73亿美元）比集团要求的少，但与通用汽车公司和克莱斯勒公司目前欠供应商的数额相当。

通用汽车欢迎新的财政部计划，这是保持美国汽车业运转的关键一步。

这家领先的美国汽车制造商在一份声明中说：“这一举动可以帮助减少如果汽车供应商由于无法获得营运资金流动性而无法生产汽车时发生汽车生产中断的风险。”

在经济危机加剧的情况下，2月份美国汽车销售延续了下滑态势，同比下降41％，至1981年12月以来的最低水平。

通用汽车公布的主要汽车制造商同比下滑幅度最大，2月份销量下降53％，至127,296辆，市场份额从去年同期的22.7％降至18.2％。