想要后期的Saab吗？该新泽西州经销商有库存

瑞典品牌在2011年破产后，几乎所有萨博（Saab）经销商都陷入了僵局。但不是新泽西州梅伍德的Park Ave Saab

距曼哈顿约10英里的经销店购买了纽约市几家已停业的萨博经销店的客户清单。

然后，它搬到了一家关闭的铃木商店，并开始在纽约，新泽西和宾夕法尼亚州向萨博司机求爱。借助广告，服务优惠券和电子邮件，它提供了随时可用的零件，服务以及一系列低里程的二手萨博（Saab）。

Park Ave的网站是萨博所有产品的门户，例如瑞典的最新消息和谣言，零件更新和二手萨博销售时的提醒。

总经理Jeremy Morrissey解释说，这家商店的最终目标是让萨博的顾客满意。当他们准备退出古怪的瑞典车时，请将它们放到公司的其他品牌之一中。公园大道汽车集团在附近的其他商店经营Ac歌，宝马和莲花。

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根据客户名单，纽约，新泽西州和宾夕法尼亚州地区有超过10,000名萨博（Saab）拥有者，这给Park Ave奠定了坚实的客户基础。

莫里西说，这家商店的二手车以及零部件和服务业务一直很强劲。在2014年，该商店拥有：

bull高端二手车的平均月销量在30到50之间。

在服务部门每月要花费600到700个小时。Park Ave雇用了两名专职技术人员和一名服务撰稿人。

Bull通过瞄准萨博（Saab）所有者和独立维修店来提升其零部件业务。

自1980年代后期以来一直出售萨博斯的莫里西说，在支付了所有账单，租金和工资后，该商店的月营业利润在2万至5万美元之间。

“萨博的客户非常有趣，”莫里西说。“他们对萨博感到非常激动，这让我感到惊讶，客户对萨博的忠诚度。他们宁愿为二手的2011年支付最高的费用，也不愿购买新的2014年的沃尔沃。

到目前为止，很少有萨博（Saab）顽固的粉丝在他的商店中退出该品牌。莫里西说，但这将随着汽车的老化和磨损而改变。他说，客户经常将1980年代和1990年代的高里程萨博换成较新的型号，例如2008-11年的9-5。

据瑞典政府拥有的萨博汽车零部件北美有限公司估计，美国每天仍在使用45万萨博，萨博汽车零部件北美公司将萨博原装设备的维修零件分发给美国的200家工厂授权的维修中心。

莫里西说：“当（萨博）客户的汽车出现问题并束手无策时，由于我们对品牌的亲和力，他们知道这是交易汽车的最佳场所。”“我们给他们的车顶钱。我们将它们和汽车视为品牌仍在美国。”

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莫里西说，他可以出售他能得到的所有萨博（Saab），这些萨博是在2008年及以后生产的。他每天搜寻互联网，进行拍卖，并从其他经销商那里购买最新型号的萨博汽车。他从全国各地购买萨博，然后将它们运到新泽西。他还将二手萨博号飞机运往其他州和欧洲。

莫里西说，服务萨博客户的计划运作良好。但是他意识到时钟在滴答作响。莫里西说，最终，即使是2011年制造的最后一辆萨博，也将因为太老而无法翻新和出售。

“我希望业务下降。一切都有时间限制，”莫里西说。他说：“我认为会有一段时间，我们可能会迎头赶上，最好是再过两年。然后，您必须找出其他办法。”

萨博已经倒闭了吗？最初不在《汽车新闻》上出现的这家经销店。