菲亚特克莱斯勒将斥资57亿美元改造意大利工厂

米兰-菲亚特克莱斯勒汽车公司计划在未来三年内在意大利花费超过50亿欧元（57亿美元）在新车型和发动机上，以期更好地利用工厂并增加就业和利润。

该计划旨在实现FCA已故老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在6月份提出的战略，在该战略中，他承诺继续改造意大利工厂，以建造利润更高的阿尔法·罗密欧斯，吉普和马塞拉蒂斯及其混合动力和电动车型保护工作和提高盈利能力的工具。

以下是计划：

阿尔法罗密欧：将在FCA的Pomigliano工厂生产一款基于Jeep Compass的紧凑型SUV，并采用插电式混合动力车型。FCA的Cassino工厂将重新设计Giulia中型轿车和Stelvio中型SUV。

菲亚特：电池供电的500型汽车将在都灵的Mirafiori工厂生产。Pomigliano工厂将生产熊猫混合动力掀背车的轻度混合动力车。500X将进行翻新，并将获得插电式混合动力版本。

吉普车：FCA的Melfi工厂将增加欧洲版Jeep指南针的生产。工厂已经生产了吉普叛徒。

玛莎拉蒂：FCA的卡西诺工厂将生产基于阿尔法·斯泰尔维奥（Alfa Stelvio）的中型玛莎拉蒂SUV。玛莎拉蒂在摩德纳的本地工厂将获得一种新车型，但尚未确定。意大利媒体报道称，它将是计划中的具有全电动变体的Alfieri跑车的双门轿跑车和敞篷版。吉卜力（Ghibli）和Quattroporte轿车和Levante SUV将进行改头换面，增加插入式混合动力版本。这三个模型是在都灵的两个工厂建造的。

FCA还计划与PSA集团在其Sevel合资企业中扩大产能，该公司组装PSA集团的杜卡托轻型商用车，是出于健康的需求。

FCA的欧洲老板彼得·戈里尔（Pietro Gorlier）周四在都灵对记者说，该汽车制造商将在2019-2021年期间推出13款新车型或现有车型的改型，并确保意大利的所有工厂都能充分就业。

保持柴油

戈里尔说，先前宣布的到2021年停止在欧洲生产柴油汽车的目标“太过激进”，该公司将继续在该日期之后生产柴油模型。但他证实，逐步摆脱柴油的总体趋势依然存在。

Gorlier说，在意大利的投资的很大一部分将集中在电动和混合动力模型的开发以及可用于开发不同车辆以提高效率和灵活性的通用平台的创建上。

戈里尔说：“这些投资有能力在明天早上实施并启动。”他强调说，将在稍后阶段宣布意大利和欧洲其他工厂（波兰，塞尔维亚和土耳其）的其他计划。

FCA上个月任命了Gorlier，以解决该地区的利润率低于竞争对手，数千名工人采用临时裁员计划，一些工厂的产能不足的情况。

戈里尔表示，这些投资是基于未来几年市场的前景，即“基本稳定”，尽管由于引入了更严格的排放法规，预计在2020年会有小幅收缩。

工会官员在计划从2015年到2018年再到2022年的全面就业承诺下滑时感到不安，他们对这些计划表示欢迎，尤其是计划立即得到实施。

FIM Cisl工会秘书长Marco Bentivogli说：“我们感到非常满意。”“在欧洲，中东和非洲地区的五年总支出中，87亿欧元中，我们谈论的是50亿欧元，这是新产品的非凡集中。”

路透社和彭博社对此报告做出了贡献