长期汽车记者Tony Swan去世

长期的汽车新闻记者托尼·斯旺（Tony Swan）因在轨道上大胆，积极进取的驾驶而赢得了汽车工程师和数百万读者的尊重，他在与癌症的长期斗争后于周四晚去世。

现年78岁的Swan是Motor Trend的前主编，还是Car and Driver杂志的执行主编。在那儿，他巩固了自己的声誉，因为他在高速赛道上绞尽脑汁高性能赛车，常常把他们和他自己推到极限。这些测试帮助他评估了车辆的工程技术，并给了他不同的看法。

Swan出生于明尼苏达州蒙德，他的职业生涯始于明尼苏达州圣保罗市的先锋出版社，从事体育事业。他升任​​总编辑。他还担任底特律自由报的汽车评论家，为期五年。他于1998年加入Car and Driver，担任高级编辑，然后从2000年至2006年担任执行编辑。在最后的日子里，他继续为汽车和驾驶员写作。

在解释为什么他选择以最大压力测试汽车时，斯旺写道：“简历包括三个美国跑车俱乐部分区冠军，并参加了35场24小时比赛。他们说，赛车是您将金钱变成噪音的方法，但是由于我几乎所有的经验都是在库存接近的汽车上进行的，因此我认为它扩展了我的内部数据库。没有什么比探索赛车的绝对极限的赛道更像了。

Swan的另一爱好是担任1994年北美年度最佳汽车和卡车奖的评委。作为创始成员和任期最长的陪审员之一，斯旺经常为陪审团的新成员提供咨询，并就新车征询他们的意见。

“与癌症长期斗争后，昨晚我们陪审员和朋友托尼·斯旺去世使我感到很难过。托尼（Tony）是NACTOY的创始陪审员之一，他对我们行业数十年的贡献而倍受赞誉。” NACTOY现任总裁Lauren Fix在一份声明中说。

通用汽车公司产品开发主管马克·雷乌斯（Mark Reuss）称天鹅为“好朋友和令人惊叹的人”。

Reuss在Facebook帖子中说：“我从他的话中长大，他们总是影响着我对很多汽车的看法。”

许多长期从事公共关系工作的专业人士和汽车新闻界人士在社交媒体上向Swan致敬。

丹·贝德瑞（Dan Bedore）在福特（Ford）和日产（Nissan）担任公共关系主管时，经常与斯旺（Swan）疏远，但后来与他成为朋友。

贝多雷写道：“他们经常说人们与癌症战斗并输掉了战斗。”“事实是，我们最终都死了。但是托尼·斯旺踢了癌症的惨痛的屁股。干得好，托尼。安息吧，教授。”

葬礼安排在周五未决。