梅赛德斯·奔驰V250d v大众Multivan Executive正面对比

梅赛德斯-奔驰V250d：起价85,500美元，外加公路费用。2.1升四缸涡轮增压柴油机； 140kW / 440Nm;七速自动6.0升/ 100公里;前轮驱动

大众Multivan Executive TDI450：起价80,490美元，加上上路费用。2.0升四缸涡轮增压柴油机； 150kW / 450Nm；七速双离合自动； 6.5升/ 100公里;前轮驱动

梅赛德斯：这是一个昂贵的人潮，但它带来了您对梅赛德斯所期望的所有豪华。拥有15个扬声器的Burmester环绕声系统，导航，集成的wifi热点，蓝牙电话和音频流，CD / DVD播放器，10GB音乐硬盘，定速控制，限速器，自动门，18英寸合金轮毂，倒车摄像头和六个安全气囊（前，侧面和全长窗帘）。

大众汽车：也是一种昂贵的运输人员的方式，但是装载也同样如此。自适应定速巡航，三区空调，17英寸合金，蓝牙，导航，CD播放器，Apple CarPlay和Android Auto兼容性都是标准配置，但必须使用8扬声器的立体声音响。但是，在这种长轴距配置中，Multivan的主要故障是缺少帘式安全气囊。短轴距-在较低规格的Comfortline和Highline车型中提供-但是具有侧面安全气囊。

优胜者：梅赛德斯

梅赛德斯：看起来更像是公司的汽车之一，而不是它最初开始使用的送货车。笨拙的仪表板具有与Benz乘用车相同的开关设备，并且采用许多优质材料，包括皮革和闪亮的金属饰面，给人以豪华的感觉。座椅采用皮革装饰，以提高质量。标准的V250d有七个座位。中间可旋转的有两个前排，两个船长的椅子，第三排是三个。第二排和第三排座椅均可向前和向后滑动。在行李箱中为其行李整理器赢得额外的积分，行李箱中增加了一个包裹架和一个购物篮，这些购物篮可以卸下或折叠到架子上。

大众汽车：不能达到与奔驰相同的改进水平，但比普通的面包车更舒适，更美观。仪表板从大众乘用车中借用了许多样式提示，但缺乏与V250d相同的材料质量。它还具有两三两两的座椅布局，第二排座椅在下面提供了方便的储物箱。长官座落在长轴距的基础上，因此后排有足够的空间供乘客使用。第二排座椅之间的桌子增加了滑动座椅的便利性。像梅赛德斯一样，Multivan借助电动门使上下车变得容易。两种型号还为后座乘客配备了后遮阳帘和空调控制装置。

优胜者：梅赛德斯

梅赛德斯：涡轮柴油发动机在拉大货车方面做得很好。转速范围内有相当大的牵引力，光滑的七速自动变速箱使发动机发挥出最佳性能。如此大的载人汽车的燃油消耗令人印象深刻，达到每100公里6.0升。

大众汽车：像奔驰一样，涡轮增压柴油发动机也是Multivan的正确选择，这使得拉动大众汽车变得轻而易举。但是，其双离合器自动变速箱并不像梅赛德斯的传统自动变速箱那么平滑，它在低速时停滞不前，这是本次比赛的重点。虽然它的容量较小，但产生的动力和扭矩却比Benz稍高，但这样做却消耗了更多的燃料，但仍可称得上6.5L / 100km。

优胜者：梅赛德斯

梅赛德斯：动态地，V-Class仍然受到商用车根源的限制，转向模糊和操纵缓慢。但是梅赛德斯增加了自适应悬架（敏捷性控制），以尝试更好地克服颠簸。它可以很好地吸收空载或船员满载的较大起伏。

大众汽车：多功能货车没有自适应悬架，因此颠簸会使机舱震荡得更多。尽管它也具有类似于Benz的转向和响应能力问题，但两种车型的处理方式都是可以预测的。

优胜者：梅赛德斯

梅赛德斯：V-Class包含在Benz的带上限价格的维修计划中。服务间隔为每12个月/ 25,000公里，在开始的三年中，服务费用为2780美元-最便宜的旅行费用为556美元，最贵的旅行费用为1112美元。您可以将服务期限延长至五年，总费用为$ 4980。该货车还包括梅赛德斯的三年/无限公里保修和路边援助计划。

大众汽车：大众汽车的上限价格服务计划要求每12个月/ 15,000公里进行维护。在六年的承保期内，服务费用为$ 4461，第四年主要服务的最高价格为$ 1348，最低成本为$ 466。享有三年/无限公里保修，并且在同一时间段还可以获得路边援助。略微更长的覆盖范围和更便宜的成本足以使大众汽车在这场比赛中占据优势。

获奖者：大众

梅赛德斯：V250d仍然是底下的商用厢式货车，但拥有浓厚的豪华气息，使它成为本次比赛中更好的动力。与竞争对手相比，它在所有关键领域都提供更高水平的改进​​。

大众汽车：尽管计分板说的是，Multivan在每个部门都推V250d。但是，由于缺少帘式安全气囊以及缺乏梅赛德斯展示的最终的精致饰面，它被压倒了

优胜者：梅赛德斯