日产推出高性能汽车品牌

日产的哥斯拉超级跑车将变得更加愤怒。

这家日本汽车制造商已经确认对其高性能Nismo部门进行了大修，其中将包括更快，更强大的GT-R版本。

该消息是在日产汽车改装厂Nismo的全球总部宣布的，该工厂将生产从“小型汽车到旗舰跑车”的各种汽车。

日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）宣布了重生的Nismo，并解释说这是他对品牌的愿景。

戈恩说：“日产汽车将为日产汽车产品组合带来新的兴奋，其价格范围更广的创新型性能模型将为更多的市场和更多的人提供服务。”

“无论是小型车还是跑车，如果佩戴Nismo徽章，它都具有特殊之处-质量，功能和效率，并具有Nismos独特的样式，运动处理和动态性能。”

Nismo已经生产了Juke小型SUV的高性能版本和370Z硬顶跑车。Nismo的下一个重大项目将是新型GT-R英雄汽车。

但是除了宣布它将发生之外，日产和日产阿伦特还透露了如何使GT-R更快的任何细节。

戈恩说：“对于我们来说，开发一系列不包括GT-R的Nismo公路车是不可想象的。”

“标准公路车是全球超级跑车，GT-Rs的良好表现反映了Nismo团队的热情和才华。GT-R Nismo将非常特别，我等不及要开车了。”

日产汽车此前曾表示希望增加所有日产汽车模型的日产汽车版本，并强烈暗示新的Pulsar小型车可能会提早加入。

Nissan Australia告诉Drive，它仍在评估Nismo汽车在澳大利亚的使用情况，但表示有兴趣在有售时将其添加。

日产汽车将在2013年最后一个季度向澳大利亚推出常规的Juke，该公司的一位发言人表示，正在考虑采用Nismo的版本，但强调并没有得到证实。

但是Nismo的声明并不仅限于公路车。戈恩还透露，尼斯莫将带领尼桑带着一辆实验性的电动赛车回到2014年勒芒24小时耐力赛。

细节是有限的，但戈恩暗示这辆汽车将严重依赖电力，但很可能是某种混合动力车。

Ghosn表示：“我们将在公路和赛车电动汽车技术最恶劣的环境中，以能够充当高速测试台的车辆重返勒芒。”

日产汽车已经制造了其Leaf电动汽车的赛车版，但仅用于演示，尚未参加大型赛车比赛。

该决定是在日产于2012年支持的备受瞩目的DeltaWing项目之前进行的，该项目开创了激进的窄鼻赛车设计。

这位实验赛车手可能是2015年勒芒大赛全面进攻的先驱，这将使日产汽车挑战奥迪，保时捷和丰田。