2016年，没有人能比道奇（Dodge）售出更多的高马力汽车

自从引入2015年道奇挑战者和2015年道奇Charger的Scat Pack和SRT Hellcat版本以来，这些高性能模型由于受到广泛欢迎而很难获得。在2015年的模型年中，Scat Pack和SRT Hellcat都售罄，两个包的候补清单都没有，而等待清单消失了– Scat Pack和Hellcat Challenger和Charger都继续受到潜在买家的欢迎。

不幸的是，由于汽车制造商并不热衷于通过装饰线或引擎选项来分拆模型的销售，因此我们不太可能了解到已经售出了挑战者和充电器的Scat Pack和Hellcat版本。但是，FCA代表能够确认到2016年上半年，道奇有33％的肌肉车都由392 Hemi或Hellcat Hemi驱动。

根据一些简单的数学计算，这33％的比例意味着道奇在美国销售的汽车超过485马力，超过了其他在美国开展业务的汽车制造商。

33％的功率为485-707hp，截至9月底，道奇在2016日历年共售出了124,931辆肌肉车，共售出51,186辆道奇挑战者和73,745辆道奇Charger。这些型号均配备3.6升Pentastar V6、5.7升Hemi V8、392 Hemi V8和增压Hellcat Hemi V8，通常情况下，V6和最小的Hemi是最受欢迎的发动机选择。

但是，由于392 Hemi和Hellcat占今年Challenger和Charger销量的33％，大约有41,227辆汽车装有485 hp 392 Hemi或707 hp Hellcat Hemi。我们没有按发动机或内饰线分类的故障，但我们知道道奇已经售出了41,000辆至少有485马力的肌肉车，而这仅来自于Challenger和Charger。

了解当时售出的443毒蛇，我们得知有近42,000辆至少有485hp的汽车-轻松地使Dodge成为美国高性能汽车的领先供应商。

竞争比较FCA，通用汽车和福特汽车公司并没有迅速按修整线或发动机选项细分销售数字，但考虑到这一点–道奇在2016年前9个月内售出了41,227辆至少具有485马力的汽车。

通用汽车在此期间提供的唯一功率至少为485hp的车辆是650hp Corvette Z06凯迪拉克CTS-V。截至9月，通用汽车共售出22,719辆Corvettes和13172 CTS轿车，尽管没有发动机故障，但从数学上讲，通用汽车不可能售出超过41,000辆至少485hp的汽车。即使今年售出的每辆Corvette和凯迪拉克CTS轿车都配备650hp的LT4 V6，它们仍然不会达到41k的大关。即使推出了2017年的Camaro ZL1，对于功率超过485hp的车型，通用汽车也不太可能接近41k。

福特汽车公司提供的唯一功率至少为485hp的车辆是具有526马力的Shelby GT350野马。福特尚未公布最新谢尔比野马的实际销售量，但我们在2015年从泄露的经销文件中获悉，GT350和GT350R的年产量限制为5500辆。即使该公司严重超出了计划的数量，它们也不会从5500攀升至41000-因此，福特的485hp销量不可能超过道奇。

最后，有一堆提供超过485马力功率的外国车辆，但是这些车的销量都没有接近具有至少485马力的挑战者或充电器的41,227个例子。

V6通常比V8卖得好。在过去几年中，大多数情况下，福特野马，雪佛兰Camaro和道奇挑战者的V6版本的销量都超过了V8车型。平均而言，该比例似乎徘徊在60％V6到40％V8的水平，但是我在2015年做过一篇关于2014年Camaro产量的文章。

早在2014年，雪佛兰Camaro就是美国最畅销的肌肉车，也是全球最畅销的运动型汽车，全球销量达97,632辆。在97k +的Camaros中，有71,481辆（即73％）的基础V6，而其他26,151辆（27％）的基础是V8。

换句话说，在去年Camaro的销量领先全球性能市场的情况下，只有26,151台配备426hp V8发动机，而在2016年前9个月中，有41,227辆道奇挑战者和充电器拥有485或485的高级V8。 707马力

道奇可能不会卖出像雪佛兰或福特那么多的肌肉车，但是它们出售的高性能汽车比在美国开展业务的其他汽车制造商要多得多，同时还提供美国汽车制造商提供的最高性能的汽车。