哪个汽车制造商在美国销售第二大插电式汽车？

它们并没有受到太多的炒作，我们以前在这个领域对此一直持批评态度，但福特今年在美国的插电式汽车销量比除日产汽车以外的所有汽车制造商都多。最近，Fusion Energi和C-Max Energi这两个最大的卖家一直在上榜。

Fusion Energi销售

8月，福特售出1,222辆Fusion Energi车型，与7月份的步伐几乎持平，比2013年8月交付的600辆增长104％。这是Energi连续1200个销售月中的第四个月，6月的最高销售量为1,939个。

现在，Fusion Energi的年度统计为8,683。在2013年2月缓慢上市之后，插件Fusion的销量稳步增长，现在看来已经开始稳定在1,200台以上，然后不可避免地要年终下降。

八月份，福特在全国范围内售出29452辆Fusion。其中，有4％是插电式Energi变体，这与年初至今的结果是一致的，因为Fusion Energi的8,683笔销售额占所有Fusions的4％。流动比率从2013年最后11个月的2.2％上升。

C-Max Energi销售

福特C-Max Energi是自首次亮相以来第二个最好的月份，售出1,050辆，比2013年8月的621辆增加69％。这是C-Max Energi自去年10月销售1,092辆以来最好的月份。

在这一年中，有5809台C-Max Energi型号离开了经销商手中。这比去年八月的总数3,536辆增长了64％，这使C-Max Energi有望在今年销售超过11,700辆汽车。

8月，共售出3,501辆C-Max车辆，其中30％为插电式。在这一年，Energi的比例为29％–在2013年销售的35,210辆C-Max车辆中，只有7,154辆带有插头，或仅占20％。

聚焦电器

尽管福特并没有努力出售其分众电器的大量产品，但它已经连续18个月保持在每月100到200辆的稳定销售水平。聚焦电动汽车首次突破200，在8月份共销售264辆，使年度总销量达到1,358，打破了这种状况。它的销售额比2013年增长了11％。

美国销量第二高的电动汽车制造商

福特今年在美国的销量目前为15,580辆，在八月之前仅次于日产和最畅销的LEAF，排在第二位。雪佛兰（Chevrolet）以13,990伏和Spark的销量位居第三，而Energi的竞争对手Toyota Prius Plug-In在经历了8月份的停滞后，在2014年售出11,489辆。由于特斯拉最近几个月将注意力转向国外市场，特斯拉有所落后。

值得注意的是，与2013年相比，2014年Fusion和C-Max插电式汽车比例显着增加。随着汽车制造商继续在电动汽车行业的宣传雷达下飞翔，这对蓝色椭圆形电动汽车的未来而言是个好兆头。