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这是宝马2系主动旅游

2022-08-11 09:22:00来源:

这是 - 宝马首个前轮驱动车。如果这并不令人困惑,它被称为2系主动旅游。它既不是可换股或轿跑车。呃?

让我们来吧。前轮驱动。是的。那是发生的。您可能还记得活动的旅游概念,预先推荐公司的意图,以乘坐梅赛德斯B级。

它在与迷你同一个发动机家庭中,这意味着它将获得三个公司在发布时的新单位。有1.5升三缸汽油(YEP,它与I8的相同)216i,其管理57.6 mpg和115克/公里的二氧化碳。

其次是四缸218d,这是68.9 mpg,109克/公里,以及扭矩上的243磅/英尺。

桩的顶部是2.0升的四罐225i汽油,47mpg,在6.8秒内制造231bhp,0-62mph,达到146英里/小时。一切都是标准的六速手动,而且可以规范六速和八速autos。

现在,有一个小问题的动态。宝马自豪地自豪地让汽车变得圆角。正如Jeremy演示,当前轮正在进行转向和动力时,一项任务更加困难。在传统上制作转弯的传统BMW-Tastic中,2AT在2.67米的轴距下得到一个多链路后端。

活跃的旅游者还使用轻质的高拉伸钢混合来保持重量。在218i三罐中低至1320kg,比最轻的B级少75公斤。

里面,你会期待的所有款待自己的优质资料。以及朝上的展示和许多皮革,活动的旅行器获得了BMW ConnectionDrive套件的完整色域,包括可变巡航控制,自动停车,自主应急制动以及在重型高速公路交通中自动驱动的能力。

与那个B级别相比,这一切都是如此,除了定价。还没有官方的单词,但期望它被录音 - 你猜到了它 - B级领土,以22,000英镑的价格为一个非常悲惨的人。

现在,这个名字。我们认为宝马已经落在了甚至是轿跑车和敞篷车(2,4和6)的数字,以及沙子和庄园的奇数。但不是。该公司估计这应该是一个2系列的,因为 - 尽管既比轿跑也不明显也不是敞篷车 - 它比1系更大,并且更昂贵。这是替代方案对innuendo开放了...阅读更多。

所以,一个前进的宝马,呃?亵渎,或者医生订购了什么?