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三年内100mpg家庭舱口司机

2022-01-14 17:22:00来源:

福特重点尺寸的家庭掀背车返回97.5MPG在三年内将普遍存在,预测博世董事会成员彼得Tyroller - 燃油经济体比今天的汽车更好40%。

这将通过动力总成改进和其他措施,例如低滚动阻力轮胎和发动机停止 - 但与今天不同,这样的“其他措施”是改进的较小部分。

汽油不会被留下:Tyroller,在金丝雀码头的SMMT国际汽车峰会上讲,预测官方循环平均为64.2MPG的家庭大型汽车将变得普遍。

下一代电力驱动器(如福特的1.0升三缸Ecoboost发动机(已更换旧的1.6升四缸),现在有四个英国焦点销售中的一个),与今天的速度相比将燃料消耗降低30%引擎。附加措施将减少10%,预测Tyroller。

到目前为止,这是一种广泛采用的技术,例如止动和较长的齿轮比,以实现燃料经济性改进的现有动力。许多人认为这些更加有效地减少官方燃料消费PS,而不是实际的现实世界经济。

制造商正在进行内燃机的这种投资,因为该技术将持续到迄今为止最大的动力总成解决方案。即使到2020年,Tyroller也预测了电气化的车辆 - 包括插入式混合动力车以及纯电动汽车 - 只会占欧洲新车市场的10%。

柴油尤其至关重要对2020年实现95G / KM公司舰队平均二氧化碳P的欧洲立法。“柴油是欧洲的关键:OEM将达到95G / KM目标,占EV销售的一小部分。“只有在2020年后,EVS将开始变得更加重要。

当被问及超过2025年的销售拆分时,Tyroller回答说:“谁知道?”

在几年前,EVS在实现二氧化碳目标方面的重要性已经从期望中息息,增加了Tyroller。“两年前,人们表示,我们的10%的目标太保守了。现在,他们同意“很大程度上是因为欧洲范围的经济衰退,这已经将成本效益朝给内燃机的成本效益。

Richard Aucock.