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大众改革合规体系以避免再次发生丑闻

2020-07-26 07:40:41来源:[db:来源]

阿姆斯特丹-大众汽车公司新的反腐败沙皇库尔特·米歇尔(Kurt Michels)重组了汽车制造商的法规遵从系统,以寻求消除多年来一直未被发现的有助于其柴油机排放作弊的文化。

大众集团将拥有一个中央调查办公室,而不是为集团的不同品牌和公司提供25套独立系统,其中包括豪华品牌,如保时捷,奥迪和宾利,以及大众市场的大众,斯柯达和西雅特品牌。保时捷和奥迪,以及大众的MAN和Scania重卡部门,也将获得更多调查办公室。

大众表示,这项改革将使汽车制造商对合规性问题有“更好的认识”,并帮助其确定问题是否仅限于特定领域或公司,或者是否会影响整个集团。

重组的目的还在于鼓励举报人(包括员工和与大众有业务往来的举报人)举报不道德行为。米歇尔斯(Michels)说,他想消除大众汽车的“沉默文化”,这使柴油排放作弊行为在很长一段时间内都未被发现。

他说,该公司过去曾采用“蓝天与阳光”的公司治理方式,认为一家规模和规模的公司可以逃脱任何进一步的事件是错误的。“相信我,我们将与这样一家跨国公司一起面对下一个风暴,下一个飓风。Michels在由Compliance Week主持的一次大会上说,真正的挑战是实施一个强大的合规管理系统来帮助我们生存。

米歇尔斯(Michels)表示,在发现大众汽车制造商操纵柴油发动机作弊以测试有害的氮氧化物排放之后,完整性现在比大众汽车更为重要。他说:“这是公司文化变革的起点。”

米歇尔(Michels)希望工人感到有能力向老板说话或吹口哨。之前,大众汽车有两名律师担任监察员,但他们的总部设在法兰克福,距离大众汽车在沃尔夫斯堡的总部很远。他们与公司或其员工关系不大,可能没有享受到员工前进所需要的信任。

“现在我们有一个内部举报人系统,您可以在其中与法规遵从部门的同事交谈,因此您不必致电外部人员。” Michels说。“尽管如此,您仍然可以致电律师,也可以匿名发表话题。我们尝试打开所有可用渠道。”

米歇尔(Michels)正在扩大团队规模

大众的举报系统还使业务合作伙伴,客户以及员工能够传递信息,以突出其员工的非法行为。大众说,作为新系统的一部分,新系统于上个月开始运行,举报者将获得“广泛保护”,包括严格保密和防止歧视。

在此前担任戴姆勒卡车,货车和公共汽车的首席合规官之后,米歇尔(Michels)于4月担任大众汽车的合规主管。当戴姆勒卷入贿赂丑闻时,他与美国任命的独立监察员团队密切合作。

米歇尔斯(Michels)在大众汽车公司(VW)表示,他对自己的职务给予了全力支持,并且可以轻松获得高层管理人员的支持。他说:“如果我召集董事会成员召开短期会议,那没关系-他将永远为我找时间。”他说:“强大的管理永远不会有合规性的问题,合规性总是很弱的。”

讲起来

当他到达大众时,尽管柴油危机严重,但米歇尔发现一个团队不愿表达自己的想法,恐惧或不确定性。Michels必须鼓励他的团队成员在会议期间大声疾呼。“在前两个电话会议中,我根本没有收到任何问题。没有人问一个问题。”他回忆道。许多人是被动的,等待指导,并把他的集思广益的建议解释为不讨论而是执行的直接命令。

他还看到,集团的合规策略完全杂乱无章,各个品牌之间没有协调-他想立即改变这一点。他说:“就像住在房子里一样,我的房间干净整洁,我不在乎其余的东西。”“您住在一间房间里,但您要负责整个建筑物,这就是我要创造的思维方式。”

大众集团有十几个单独的行为准则,其中一些是全面的,而另一些则只适用于一页,而不是整个集团的一套共同的价值观。

米歇尔(Michels)正在扩大其团队的规模,从他加入时的28人增加到48人。他还围绕两个支柱进行了结构化:

每个品牌都有一个接近业务运营的部门合规官。他说:“我们必须非常主动,这样我们才能非常接近风险,并尽快了解它们。”“能力中心”起草治理概念,创建基于IT的合规工具,并在整个过程中推广这些概念。组以确保整个公司采用相同的方法。

“过去,我们在小组中有12个不同的业务合作伙伴选择系统。每个品牌都采用不同的方法,这一过程的结果并未共享。”例如,这意味着一个要求将卡车进口到尼日利亚的阴暗人物可能会被诸如MAN之类的集团子公司拒绝,但是另一个品牌可能会以一笔交易来奖励他,因为这两个过程是完全分开的。

米歇尔斯说,将其更改为一个单一的系统“不仅节省了很多官僚主义,而且还节省了我们的业务合作伙伴,并且使我们在与合适的人进行业务往来时更加舒适。”

成本高

柴油丑闻已在2015年9月承认大众汽车集团在其大约1100万辆柴油车辆上安装了发动机管理系统中的“故障”装置后,已经使大众汽车集团损失了约300亿美元的成本,该装置可在实验室条件下进行测试并降低排放量时予以认可达到法律可接受的水平。

作为与美国当局达成和解的一部分,大众汽车同意允许美国前副总检察长拉里·汤普森(Larry Thompson)评估并监督其遵守情况至少三年。汤普森(Thompson)于今年夏天在沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的大众办公室工作,开始了他的职务。