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Lintott,Bates带领Targa负责

2020-06-27 15:33:51来源:[db:来源]

在昨天比赛的第一天之后,雷·林特(Ray Lintott)和弗雷德·戈森塔斯(Fred Gocentas)将他们的保时捷911 Turbo带到了今年的塔斯加塔斯马尼亚岛(Targa Tasmania)的领先地位。

在过去的塔加斯两次获得亚军之后,林托特在昨天的九个计时阶段仅输了4秒,其次是塔加双冠王吉姆·理查兹和巴里·奥利弗的保时捷GT3(-12秒),前澳大利亚拉力冠军尼尔·贝茨和Coral Taylor的雷克萨斯IS200(-15秒),Jeff和Nerida Beable的日产GT-R(-28)以及前澳大利亚量产车冠军Peter Fitzgerald / Michael Mansour的四轮驱动保时捷911 Turbo(-22秒)。

前澳大利亚房车锦标赛冠军和多个巴瑟斯特冠军得主迪克·约翰逊(Dick Johnson)是本次赛事前十名的最爱之一。他有一天宁愿忘掉Ultima轿跑车。当天的第一阶段,汽车开始严重过热,致使约翰逊损失了一个多小时,而机械师试图解决该问题。然后,约翰逊因试图弥补损失的时间而在运输部门超速驾驶,被罚款500美元。

我们的本田Integra Type-R,尽管两次在第二回合中都由克里克(Crick)旋转,但在两次比赛中都获得了塔加(Targa)冠军格雷格·克里克(Greg Crick)和drive.com.au记者/赛车手鲍勃·詹宁斯(Bob Jennings)的推动。