供应商采埃孚（ZF）召回影响克莱斯勒，吉普，拉姆，本田和路虎车辆

这家前身为克莱斯勒集团（Chrysler Group）的汽车制造商最近面临一个问题，即驾驶员不了解其单位置自动换挡器的工作原理，但应立即注意到，这一新召回与臭名昭著的“换挡器召回”无关。从技术上来说，此次新召回来自变速器供应商采埃孚，受此行动影响的505,000多辆汽车来自FCA，本田和路虎，但由于汽车制造商与车主之间的联系更加直接-FCA，本田和路虎是在经销商处处理ZF变速箱召回。

9速ZF召回说明在ZF北美向FCA，本田和路虎提供的9速自动变速箱中，有一个传感器连接不良，可能会导致车辆偶尔换挡至空挡。实际上是FCA内部的人员在召回300,000辆汽车后才发现此问题，原因是有人抱怨9速变速器在没有驾驶员要求的情况下转换为空挡。

在解决他们车辆中的这个问题时，FCA发现变速箱中有一个传感器，该传感器的线束压接有问题，该线束将其连接到电气系统。由于此连接问题，流向传感器和从传感器流出的电流可能会突然变化，从而可能使变速箱转换为空档。

尽管此次召回对于FCA，本田和路虎来说都是成问题的，但此次召回仍存在一些“好消息”。

首先，没有任何因此问题导致的事故或伤害报告。

其次，采埃孚（ZF）更改了该线束和传感器的制造工艺，不包括2014年9月23日之后制造的任何车辆，但是在此日期之前制造的FCA，本田和路虎（ZF 9速）的车辆可能会被召回最后，此召回的解决方法很简单，只需刷新计算机，因此在这种情况下维修FCA，Honda或Land Rover车辆应该是相对较快的工作。

采埃孚变速箱召回影响的505,000多辆汽车中，约有324k来自克莱斯勒集团，包括2015年的克莱斯勒200，Ram ProMaster City，吉普叛徒和吉普切诺基。

采埃孚（ZF）致美国政府的召回声明没有提供本田或路虎受影响车辆的任何细节，但其中包括505,000多辆汽车，而FCA仅324,000辆，其余将来自本田美国和北美洲陆虎。采埃孚9速车型的汽车制造商提供的车辆包括ura歌MDX，本田飞行员和路虎Evoque。

如果本田或路虎提供更多信息，我们将对此进行更新。