2003福特野马眼镜蛇也许是有史以来最伟大的野马

作为野马历史学家（一个仍然对我来说很奇怪的头衔），人们问我，如果您能购买其中的任何野马，您将拥有什么野马。这是一个充满挑战的问题。由于情感上的原因，我喜欢1960年代的野马。67 -69野马敞篷车很不错。

但是，对我来说，一辆野马没有作为即时经典获得足够的认可，我肯定会梦到的是2003野马眼镜蛇。

这就是为什么2003年福特野马眼镜蛇可能是有史以来最伟大的野马的原因。这辆车是由福特的特殊车辆小组或SVT生产的。福特的SVT部门从1993年一直存在到2006年。SVT生产的最后一辆车辆是2006福特GT。SVT负责福特有史以来创造的一些最强大，最有趣的车辆。SVT自动生产的车辆意味着这辆车（或卡车）很特别。2003年的野马眼镜蛇也不例外。

实际上，福特性能公司的John Clor和野马历史学家曾称2003 SVT眼镜蛇为“有史以来产量最高的野马，因为增压技术永远改变了野马”。

SVT Cobra于2002年作为2003款车型推出。SVT眼镜蛇通过引入被称为“终结者”的伊顿增压4.6升DOHC V8发动机，将现代野马的马力提升到了全新的高度。

对于这样一个改变游戏规则的引擎来说，这真是一个很酷的绰号。SVT眼镜蛇还具有6速手动变速箱和特殊的前端，并带有排热罩。圆形的眼镜蛇雾灯仍然存在。后仪表板的保险杠上刻有眼镜蛇的名字，以及光滑的后扰流板。在外形上，它采用了特殊的翘板装饰线条和侧sc，眼镜蛇的标志在内部的多个位置（包括座椅）上都刻有标志。该发动机可产生390马力和390 lb.-ft.扭矩（在3500 RPM时）。它的四分之一英里（测试）轨道速度为13.01秒。

当然，速度更快的野马在这方面会做得更好，但是SVT眼镜蛇仍然非常强大，这要归功于该增压器。0-60英里/小时的时间令人印象深刻，为4.8秒（同样得益于该增压器）。

该车采用17英寸轮胎和5辐铸铝车轮。最令人印象深刻的功能之一是带双柱卡钳的13英寸通风Brembo高性能制动器。SVT眼镜蛇通过改进的MacPherson支撑系统和气体动力的Bilstein减震器在这方面提供了与众不同的性能，因此其行驶和操纵受到了发烧友的广泛赞赏。

2003 SVT眼镜蛇是在SN-95平台上制造的最后一批野马之一。这个平台帮助复兴了福特的肌肉车时代，并且在野马的传承中，它是野马备受推崇的平台。

福特在2003车型年共生产了13,476辆SVT眼镜蛇野马，其中8,394辆是敞篷车。缎面银色是最稀有的颜色，只有242色（用于双门轿跑车）和81色用于敞篷车。

当新产品上市时，它的建议零售价在30年代中期，而薄荷糖的零售价仍可以在20年代中期（甚至更高）。

如果有人给我买礼物，我就是敞篷车（黑色，红色或白色）。如果您同意2003福特野马眼镜蛇是有史以来最伟大的福特野马，请在下面的评论部分中告诉我。看看我有关福特为新驾驶员启动安全驾驶之旅的最新故事。

吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）担任汽车新闻记者已有十多年了，自高中以来一直是作家。他的“驾驶员侧栏”专栏介绍新车评论，并在全国各地的几家报纸上刊登。吉米（Jimmy）除了是全国性的汽车专栏作家外，还出版了一本有关残疾儿童成长的合集，在那里他分享了自己的个人经历。他还是《设计的野马》和《福特卡车：“对美国最受欢迎的卡车的技术历史的独特见解”。此外，吉米还在社交媒体营销领域为一家加拿大汽车培训辅助设备制造公司工作。在Facebook，Twitter和LinkedIn上关注Jimmy。在《扭矩新闻福特》和《扭矩新闻福特野马》中找到吉米的大部分故事。从我们专业的汽车记者那里搜索福特每日扭矩新闻，野马，F-150和其他福特新闻故事。