贝利斯对埃斯托里尔摩托车大奖赛充满信心

从杜卡迪转职后，他的新老板西托·庞斯（Sito Pons）参加了本田赛车的第一个赛季，他对澳大利亚人将逐渐适应新的本田自行车感到乐观。

在去年在埃斯托里尔排名第八之后，贝利斯从杜卡迪转投本田。

这场争夺战还将在本周末继续进行，这将是意大利世界冠军头衔瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）和他的西班牙对手塞特·吉伯瑙（Sete Gibernau）之间的战斗，而吉伯瑙由于在西班牙赫雷斯与罗西的最后回合冲突而遭受了右肩肌肉损伤。

埃斯托里尔（Estoril）位于葡萄牙首都里斯本的郊区，由4.182公里的加捻赛道组成，是GP日历上平均圈速最低的赛车。

它是MotoGP中最慢和最快的弯道之一，并受到来自大西洋的风的冲击，这经常使自行车和骑手偏离路线。

拜利斯（Bayliss）表示，他期待将本田汽车在新赛道上进行测试。

贝利斯说：“我们今年没有在葡萄牙进行测试，但我已经在葡萄牙骑了几次，赛道还算不错。”

“本田车一直很顺利，我迫不及待想要重新开始。

“我想在RC211V上再向前迈进一步。我在马鞍上越来越舒适，我肯定在本赛季将有几场精彩的比赛。”

罗西（Rossi）继去年在最后三场比赛中夺冠后，包括在菲利普岛（Phillip Island）的澳大利亚大奖赛和上周末在赫雷斯（Jerez）的比赛中，都希望成为首位获得五连胜的雅马哈车手。

在过去的四次埃斯托里尔之旅中，他取得了胜利，这是本田车队的前三次，去年是雅马哈赛车。

除了罗西之外，最后一位在埃斯托里尔获胜的雅马哈车手是2000年澳大利亚人Garry McCoy。

罗西（Rossi）已经以破纪录的心情开始了本赛季，成为56年摩托车大奖赛历史上仅第二个连续五年赢得本年度首轮比赛冠军的车手。实现这一目标的另一个车手是意大利传奇人物Giacomo Agostini。

罗西（Rossi）也跃升至现代头等车手的杆位榜第三，在赫雷斯（Jerez）取得第26杆位，仅美国凯文·施万茨（Kevin Schwantz）和澳大利亚五次获得500cc世界冠军米克·杜汉（Mick Doohan）排在第二位和58。

罗西说：“制作唱片总是很好，但我并没有考虑太多。”

“这是一场出色的比赛（在赫雷斯举行），是夺冠的重要途径。水平很高，比赛向我们展示了我们需要改进2005自行车的哪些方面。我们还有很多工作要做，但是整个团队捍卫冠军的动力很高。”

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