Whincup的使命：避免沙漠灾难

在去年的“沙漠400”灾难性的周末，杰米·怀辛普（Jamie Whincup）的V8超级跑车冠军梦迅速消散，变成了海市rage楼。

但是这位2008年系列赛的负责人充满激情地发誓，当本周末冠军赛重返巴林时，不要错过同样的机会。

福特去年吸引了冠军，来到了中东，但他在一个周末由于糟糕的排位赛而未能获得积分，并未能通过点球大战。

事实证明，这是致命的打击，因为他仅落后加思·坦德（Garth Tander）仅两分就获得第二名。

Whincup承认他在压力下被“ cho住了”，但他说他现在在精神上更强大，并且完全意识到今年的冠军是他的输家。

当车手继续在巴林国际赛车场（BIC）进行准备时，Whincup说：“这确实令我感到震惊，因为去年令人震惊。”

“但是，由于我们克服了重重障碍才能回到这里，所以我没有办法再次将其扔掉。

“今年辛苦了很多。”

Whincup（2616分）领先三分夺冠，其中还包括福特车手Mark Winterbottom（2541）和Holden统治的冠军Tander（2510），还有三场比赛。

Whincup除了对他最接近的竞争对手表示敬意之外，对谁最渴望获得冠军头衔直言不讳。

惠辛普说：“我比他们更想要这个。”他两周前在冲浪者天堂进行了最后一轮清扫。

“这是我的一生。

“我没有遗漏是有原因的-这不会使我更快。

“我什么都不想，我想要的只是一个冠军，这是我的首要任务。”

Whincup说，由于其“独特的氛围”和世界一流的赛道，车手们很高兴回到波斯湾的岛屿国家参加第三届赛事。

据官员称，该活动吸引了越来越多的当地人关注，门票销售额比去年增长了50％。

新西兰人队甚至会招募当地车手法哈德·穆萨拉姆（Fahad Al Musalam），为当地人加油助威。

沙漠400仍然是BIC的一项巨大的财务和后勤工作。

31辆汽车，零件，发动机和设备的大规模空运-总价值超过2600万澳元-成本超过100万美元（146万澳元）。

比赛在AEDT星期四晚上进行，比赛进行前排位赛，周五进行一场比赛，周六进行最后两场比赛。

该地区臭名昭著的高温消散了舒适的条件，预计周末温度不会超过28摄氏度。