除了自主性，网络中立性和Uber的“权力游戏”之外的所有东西

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在自动驾驶汽车的道路上，我们倾向于将重点放在津贴上：减少交通流量，更便宜的拼车费用以及消除人为造成的交通死亡。我们匆忙地忽略了已经可用的创新，但这主要是因为其中大多数功能仅在紧急情况下才起作用，从而确保我们大多数人不会亲身体验。

尽管如此，那里的技术还是非常惊人的。博世邀请记者在本月在德国Boxberg举行的测试赛道上测试其新的出行技术。其中许多功能包括免提驾驶或停车功能，而其他一些功能则将自动驾驶汽车技术用于重要的安全功能，以确保人员仍在驾驶时。博世展示了一种冗余的转向系统，该系统对于自动驾驶汽车而言是一种故障保险系统，可确保驾驶员在紧急情况下不会失去动力转向，并且即使在高速公路上行驶时，自动制动也可以使任何一辆汽车停止行驶-无论人或人。机器在开车。该公司还展示了传感器，这些传感器最终将成为无人驾驶汽车的眼睛，它们可以检测到不可避免的碰撞，并与电子控制的安全带搭配使用时，可以固定驾驶员并为他或她打气以防撞气囊。

除非他们的汽车要撞车，否则大多数人不会看到这些功能。销售人员可能会在试驾中炫耀更出色的驾驶员辅助功能，而不是模拟事故。但是对于那些确实在这种情况下找到自己的人来说，他们很可能会感谢幸运星，这些安全功能的存在。虽然我们距离将94％的人为交通事故死亡统计数字减少到零还有很长的路要走，但这些进展肯定会有所帮助。

凯蒂·伯克（Katie Burke）

热门，多汁的联邦法规。

你错过了什么

自动驾驶汽车通过香肠工厂旨在规范全国自动驾驶汽车法规的立法取得了小而重要的胜利，周三众议院通过了语音投票

通缉：拥有丰富清理经验的首席执行官必须愿意向传言不断涌现的高级管理人员寻求帮助。由于无法抗拒猜谜游戏，《移动性报告》将我们的员工选拔为该职位。请在此处查看我们的提名。（暗示：您会找到一位前总统候选人以及将来可能的总统候选人。）

据彭博社报道，Lucid Motors向福特汽车公司的管理层寻求有关购买初创豪华电动汽车制造商的机会。福特表示异议。

另一场激烈的监管之战随着FCC在关于网络中立性的辩论中考虑改变其对互联网的监管方式，诸如AT＆T和Comcast之类的提供商声称无人驾驶汽车是为什么需要所谓的快速数据通道的一个例子。支持者之一：德国总理默克尔。

流动性报告水冷却器Lyft重塑了公共汽车，还是开创了固定的微型公交路线？放下行话，加入我们的行列，在本周的“移动性报告水冷却器”中谈论下一代初创公司与老式公交拥护者之间的冲突。

Waymo在沙漠中观光。

FragmentsWaymo将其汽车带到死亡谷，看看它们是否能胜过高温。通用汽车（General Motors）的自动驾驶部门Cruise Automation下周推出了一款应用，以向自动驾驶汽车致敬。收获：这仅适用于巡航员工。两位特斯拉前工程师声称他们已经找到了无激光自动驾驶地图绘制解决方案。我的特斯拉在加利福尼亚的花花公子（Dude）正在开发自动驾驶汽车友好的道路，而黑客却找到了新途径来利用它们优步面临另一场诉讼，这次是过度残疾人通道。数据包络分析

关于这些与新型激光雷达传感器的成本相比，没有任何消息。

航空业可能会分成不同的行业，但是这些福特Fusion是很好的折衷方案。

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