Vauxhall Corsa 1.3 CDTi SXi三门（2004）

也许没有很多人真正注意到，Corsa在英国的销售排行榜上仍然保持着非常强大的地位，尽管它停止了Focus惊人的“胜利”之行的那个月真是个怪胎，而且从未重复过。范围已在2004年进行了调整，因此现在可以使用Expression，Life，Active，Design，SXi和SRi车型-包括ECO变体的Life系列-可选一升，1.2、1.4和1.8汽油发动机， CDTi涡轮增压柴油发动机分别具有1.3和1.7升的容量，以及熟悉的三门和五门车身样式。Corsa的每次更新都增加了该车的吸引力，尽管由于其许多超小型竞争对手都是较新的设计，它无疑显示了它的年代。无可否认的事实是，在一些直接竞争中，它看起来几乎不是21世纪的最新事物，但是2004年的车型具有许多样式和内部变化，而1.3升的CDTi是第一个沃克斯豪尔（Vauxhall）使用令人印象深刻的菲亚特微型涡轮增压柴油发动机。事实上，正如我们之前提到的那样，菲亚特GM Powertrain正式提供的先进涡轮增压柴油技术可能是菲亚特目前与通用汽车结盟的最重要内容。1.3-升的菲亚特发动机，如今已在这家意大利公司自己的汽车中得到了充分证明，在科萨（Corsa）中也很有意义。当然，它无法提供与1.7升CDTi一样的音调，但是值得牢记的是，它在0到60英里/小时的加速下是六个Corsa车型中第四快的，它的速度更快。比1升和1.2升汽油更令人印象深刻，此外，由于其从1750rpm起的125lb / ft的扭矩，它在中档性能和灵活性方面表现出色，是迄今为止最经济的科萨斯（Corsas），城市人口不少于75mpg。而且，二氧化碳的额定值刚好超过120g / km。另一点需要注意的事实是，Corsa不会动态地损失这么多。它仍然可以很好地处理，并且对速度相关的动力转向进行了修改，以提供更清晰的响应。1.3 CDTi凭借其适中的爬坡中等扭矩，精确的弯道弯角和轻松扫过S弯的能力，在运动道路上表现出色。除了入门级Expression外，所有Corsa车型现在都标配ABS和制动辅助系统。从外部，您可以分辨出2004款汽车，因为其轮拱轮廓改变，镀铬格栅修饰的前端，不同颜色的保险杠此外，SXi的真皮方向盘具有倾斜调节功能，中控台上的合金效果饰条，变速杆旋钮和手刹，通常的整洁数字显示屏隐藏在仪表板中央，沃克斯豪尔在上一次更新时减轻了一些额外的后排腿部空间，这是一款三门车，其后排座椅宽度比五门车的后排座椅更舒适它的门被拉开等等。这里不需要为Easytronic变速器而烦恼。幸运的是，这两种涡轮增压柴油车型均不提供。这些汽车确实显示了运行柴油的一些好处，不仅在经济性和中档拉力方面，而且在汽油中型号的服务间隔为两年或20,000英里，在同一时期CDTi版本可以覆盖30,000英里。当然，这充其量是最多的。显示屏将以较小的里程数开始考虑服务的可取性，因为它“考虑了每个驾驶员的个人驾驶风格”。第二意见：是的，它已经存在了一段时间，但是Corsa每次更新都会变得更好；特别是2004年版本比最早的版本更出色，更容易驱动。柴油发动机进一步推动了这一过程，您不必担心看上去微弱的动力和性能指标-在现实世界中，这是一辆矮小的小型汽车，具有令人印象深刻的中档动力，可以超车。虽然数字屏幕的读数不方便，但作为高规格Corsa的测试车配备了精美的铝效果中央控制台。较小的版本看起来比较普通，但是它们的显示更易于阅读。大卫·芬利（David Finlay）。发动机1248 cc，4缸功率68 bhp燃油/CO262.8mpg / 122 g / km加速0-60 mph：13.5秒最高时速102mph价格£10,370详细信息在发布日期正确