迈凯轮P13：价格低于911 Turbo S

迈凯轮P13的价格将是650S的三分之二，即13.5万英镑。它将于明年9月开始销售。它将配备从650S衍生而来的V8发动机。这些具体细节由迈凯轮汽车公司首席执行官Mike Flewitt提供给TopGear。

他对汽车说：“迈凯轮是一致的。这将是同类产品中最好的驾驶员汽车。那就是我们要做的。我们所有的汽车都具有低容量的强劲涡轮发动机，而且重量轻，并带有碳纤维浴缸。

“如果您看到P13的浴缸和P11的浴缸（​​12C和650S），它们是不同的，但都是基于相似的原理制成的。两者都是两个座位，都是中置引擎，但引擎和悬架不同。这就是6​​50S证明其高价的理由。

“我们所有的汽车都将使用V8，具有相同的滑块尺寸和孔中心，因此它是P13中的相关版本。毕竟它只有3年的历史，并且还有很多发展空间。

“因此P13并不比650S小得多。在打包引擎和两个人的时候，这已经是很大了。我们总是使外观尽可能小。我们并不是仅仅为了获得650S而使650S变大-那不是我们。

“当然，650S将比P13具有更高的速度和抓地力。但是P13的技术与650S甚至P1相同：驾驶员可以利用汽车的功能，而无需电子设备干预。像我们的转向这样的事情在我们的汽车上是一致的：低摩擦，很少有自动定心，但不像法拉利那样直接，因为这可能会很累。

“获得无形的感觉很重要。即使无法衡量，我们都能认出它。P13将是该细分市场中最具吸引力的汽车。”Flewitt意识到，在MP4-12C的早期，汽车的质量就差一点。它是同类产品中最好的数字汽车，但不是最令人兴奋或感官的汽车。随着一系列升级，最终到了650S，这种情况发生了变化。

弗莱维特（Flewitt）承认，当这些汽车都是中置两座发动机时，很难使它们看起来完全不同。但他说，由于P13的功率比650S少，因此对冷却的需求也少，因此会影响外形。如我们先前所知，该形状将由铝制成，以包裹碳纤维桶。

顺便说一句，P13只是代号。生产将是什么？弗莱维特笑了。“这是该过程中最具挑战性的部分。您认为这很有趣，但随后发现几乎所有您想到的名称都无法使用，因为其他人拥有它们。MP4-12C有一个逻辑，然后每个人都将其称为12C，所以过了一会我们也这样做了。P1紧随F1之后，关于极位置的事情就出现了。650S是因为我们想强调动力。但是人们批评我们的命名策略，我说我们没有。

“麻烦的一部分是英语。我们无法摆脱意大利人可以做的事情。我不能称汽车为罗恩或沃金。”

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