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2020 Mercedes-AMG CLA45拥有自己的工厂的新发动机

2020-01-25 14:33:18来源:

第二代梅赛德斯-奔驰CLA250于今年早些时候首次亮相,但没有出现有关其生气的AMG兄弟的消息。就是说,直到上个周末,AMG推出了CLA45(在古德伍德速度节上),该发动机采用了新的具有统治意义的生产量产涡轮四缸发动机。新的2.0升发动机称为M139,在此应用中,它的输出功率为382 hp,扭矩为354 lb-ft。它也可以做更多的事情,但是很快就可以实现。

2020 AMG CLA45的最高时速限制为155 mph,但使用可选的AMG驱动程序套件可以将其提高到168 mph。六十英里/小时的速度在四秒内保持不变,红线为7,200 rpm。梅赛德斯说,它将感觉像是自然吸气的发动机,并且由于在较低范围内增加了扭矩曲线,因此油门响应会更好。最后的CLA45速度很快,但推力确实像转速范围中间的小型但功能强大的四缸大锤一样出现。

对该新引擎上的所有部件进行了调整和按摩,以实现最大输出。新的双涡旋涡轮增压器具有一个涡轮机壳体,该壳体被分成两个平行的流动通道。排气歧管中也有分开的管道,这使得可以将废气流单独输送到涡轮机。所有这些意味着驾驶员在低速行驶时可获得更高的扭矩,更快的响应速度和更高效的燃油消耗。

新发动机旋转了180度,这使涡轮增压器和排气歧管位于防火墙的后方。这使进气侧在空气和冷却性能上都更出色。梅赛德斯还使用了其专利的活塞衬里技术Nanoslide来减少摩擦,据梅赛德斯说,它的硬度是铸铁衬里的两倍。在最近一次驾驶GLC SUV的旅行中,我们参观了专门为该发动机建造的AMG工厂的新零件时,便了解了这一过程。它是AMG装置,因此仍然是“一个人,一个引擎”,每个发电厂从头到尾都是由一个工人手工建造的。

CLA45配备八速双离合器变速箱,4Matic全轮驱动和拨入竞赛驾驶模式时的可选漂移模式。自适应减震器是可选的,但高性能制动器和双模式排气是标准配置。

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Affalterbach的AMG工厂的新部分仅建造M139。带有橙色横梁的图片是较旧的工厂车间的外观。

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Affalterbach的AMG工厂的新部分仅建造M139。带有橙色横梁的图片是较旧的工厂车间的外观。

建造M139的新AMG工厂车间确实是下一代发动机工厂。我们参观了一个“旧”的,您可以在上面的画廊中看到。它看起来像是电线和工具的老鼠巢,还有滑动的工字梁,德国人穿着黑色的衣服在外劳作。新地点看起来像NASA,或者至少我会想象NASA宇宙飞船建造工厂的样子(如果NASA仍在建造宇宙飞船)。

很安静。它干净。地板是白色的,文字是黑色的。有怪异而扁平的机器人来回移动,自主跟随主人。较老的商店,实际上仍然是技术奇迹,使用有线工具。有线!这是什么,打火石!?在那家商店中,工具悬挂在工人头顶上方,并被拉下以拧紧螺栓。现在它完全不同了。

为了让AMG技术人员开始制造发动机,他获得了发动机缸体,支架,推车和机器人。它们不是类人动物,这样会更凉快(编辑器的注释:更可怕!),但是他们可以can起工具/零件车,然后跟随工人及其引擎支架。一切都是无线的,支持Wi-Fi和GPS且受扭矩控制。工人拿起工具A,将八个螺栓紧固到建议的密封性,然后将其登录到系统中。他们继续前进到下一个站点并执行相同的操作。

显然,该计划是将错误组装降低到零。梅赛德斯(Mercedes)没有时间表,但是它确实说它估计效率至少提高25%到30%。与宜家不同,如果您遗留了许多零件和螺丝,那您做错了。完成后,返回开始。哦,那就是当这个小机器人自主返回家中充电并推测出我们最终的灭亡之时。

显然,该系统不适用于福特F-150。福特每分钟生产超过一台。这就是整辆卡车,而不仅仅是Ecoboost V6。但是对于梅赛德斯-AMG来说,这就是步伐。该公司今年到目前为止已经售出了大约7,000个CLA,但并非全部使用AMG发动机,但应该通过更新后的型号再次增加这个数字。顺便说一句,该发动机将用于欧洲A级,AMG S车型的功率为416 hp。我们的CLA45尚未宣布升级,但由于它只是软件更新,因此我们预计该升级也将在美国国内进行。

2020年梅赛德斯AMG CLA45将于今年年底在美国上市。