运输的未来-在这里和在火星上

“我们需要成为行星际的，因为如果我们所有人都呆在同一个星球上，它就会像恐龙一样灭绝。”

这是艺术中心交通设计专业的学生奥马尔·雷曼（Omar Rehman）所说的，当时他站在他的宏伟的12轮，三连接车辆，铰接式火星陆上火车的模型旁边。看起来像火星车的东西旨在从“红色星球”中回收土壤样品，也可以作为拖延火星探测器的拖车。所示的一个这样的探针被拖到Rehmans AAA卡车的平板部分上，看起来像是好奇号。Rehman在JPL实习，这可能激发了他对行星际设计的兴趣。他称这种三件式的类似诅咒胡同的NASA Recovery，“一种模块化的火星地面救助工具，使人类能够自己进一步探索和扩展我们对红色星球的认识。”伊隆，你在听吗？

雷曼在演讲中写道：“利用成熟的飞行技术，它将从地球发射，登陆火星，并最终挽救过去的飞行器。”

它是最终的行星际拖车。它会绕着红色星球行驶，收集死去的探针，以将其重新用于未来的任务。

雷曼说：“这将使人类能够进一步探索，加深了解并扩大我们对红色星球及其自身的了解。”

该模型长约7英尺，由艺术中心资深毕业生Stephen Pfann完成，表面高度精细，可坐在上面。甚至还有几名宇航员进行尺寸比较。这让我想起了今年的Retromobileor大型法国制造的Berliet T100矿用卡车，该卡车是1977年大片《 Damnation Alley》中的大型轮式车，由Jan Michael Vincent和George Peppard主演，在那儿他们航行了核后的启示性地球。既有趣，又酷又可能同时进行。

雷曼（Rehman）还在2023年的福特猎鹰号上进行了一个项目。未显示完成的模型，这向Falcon忠实者暗示福特可能正在为此做些什么？但是详细信息存在于youknowitsomar.com网站上他的一个文件夹中：它具有克莱斯勒300的H点，道奇Charger的长度和高度以及加长的轴距野马。具体来说，根据示意图，假设Im正确阅读了草图，则轴距为121.2英寸，长度为198.4英寸，高度为54.3英寸，宽度为75.4英寸。这是一种带有略微驾驶室前倾姿势的后备箱，以提供更好的后备箱空间。动力总成的布局至少在Rehmans计划中为前置引擎，带I4，V6 TT引擎的RWD或AWD或混合动力。那太酷了。我们可以希望，不是吗？

Rehmans的项目只是Art Centers Grad Night上许多研究生演讲中的一个，在那里老年人向潜在的雇主展示他们的才华。

我们还喜欢Hunter Peis Maserati模型。它看起来像是一台具有未来感的两座Indy汽车，车轮前轮罩着前罩，中央乘客舱的形状像一个肚皮赛车。实际上，也许整个事情更多地是现代肚皮赛车。贝i铭表示，推进力将来自乘客身后的混合涡轮/发电机，向四个车轮的轮毂电机供电。