黄金海岸：新英格兰落入雪铁龙SM的视野

新英格兰以提供四个不同的季节而闻名-在美国很少见-并且将所有四个季节都发挥到了极致。冬天可能是突然而残酷的，在一码雪落过夜后，屋顶会塌陷，而夏天最好被称为惩罚性和亚热带的。七月份在纽约走来走去，您会知道我们没有做好准备。春天，那个看似快乐的季节，被降为数周的浓雾，这会使旧英格兰显得明亮开朗。

但是，最近的秋天很难找到。80年代几乎100％的湿度使新英格兰的十月与佛罗里达州南部的十月难以区分。密歇根州和中西部上层地区的万圣节捣蛋者被迫穿上几张North Face并忍受开玩笑，因为1982年约翰·卡彭特（John Carpenter）翻拍的《东西》中的MacReady打扮得整整齐齐。除了在“ The Big Lebowski”的The Dude穿着一些人字拖，睡衣裤和棕褐色浴袍之外，在新英格兰地区还很温暖，可以穿着任何精致的服装。的确，秋叶日历已经投掷曲线球已有一段时间了，在它们的到期日期之前一直保持绿色，然后被突然的Nor“复活节”击碎，这将使电源中断几天。

简而言之，堕落已成为一场赌博。

因此，对于我们在新英格兰南部的游览来说，我们决定使用由汽车制造商制造的汽车来调查新英格兰，这家汽车制造商以将设计和技术发挥到极致，并且从不回避任何一个。那辆车是雪铁龙SM。

当时可用的这辆顶级法国车并不完全是法国车-SM非正式地代表Sport Maserati-反映了玛莎拉蒂制造的3.0升V6引擎盖。雪铁龙购买了经常不稳定的意大利品牌，获得了玛莎拉蒂发动机的使用权，同时继续开发自己的悬架技术。当SM于1970年在日内瓦车展上首次亮相时，它代表了国内最早的真正豪华豪华旅行车之一-法国汽车制造商一段时间以来没有在此类车上派出任何东西，只是尺寸更小的Panhard 24例外。但是玛莎拉蒂V6的2.7升和3.0升大排量无疑使SM成为了一支精英俱乐部。

我们正在调查新英格兰秋季提供的汽车是1972年的示例，该汽车配备了3.0升发动机和博格华纳自动变速器。而且它与欧洲模式有些不同。好的，有很多不同：由于DOT法规“对旋转前灯不屑一顾，雪铁龙重新设计了整个前仪表板的样式，摆脱了带有空气动力学玻璃幕布并随车轮一起转动的可爱矩形灯组。蜂鸣器保险杠和矩形侧面标记再次提醒人们注意DOT对美国人的安全性的关注，而对外国汽车的设计则缺乏关注。

这意味着驾驶SM之前需要进行一些练习，然后我们才能足够舒适地将其穿过Old Lyme镇以北的曲折道路。狭窄的道路穿过一片短短的石墙点缀的森林，这些被遗忘的迷宫覆盖了该州的大部分地区，但不久之后，我们发现道路略宽。

我们的目的地是该州西北象限的石灰岩（Lime Rock），但从那里到达那里几乎没有任何简便的方法。石灰岩（Lime Rock）坐落在群山之中，但是无论您走哪条路，从波士顿和纽约到达那里都需要足够的耐心和一些导航技巧。对于从南到北两小时宽，一小时长的州，从该州东南角出发的行程很容易超过两个小时。由于我们已经位于州中心附近的波特兰市南部，因此我们让SM驶入高速公路，直达州首府哈特福德的南部。从那里，我们沿91号州际公路下到梅里登，然后向西到达沃特伯里（该州相对拥堵的部分），然后从沃特伯里向北穿过8号公路，经过托马斯顿和托灵顿，直到地形开始显得有些荒凉。

如今，法国的交通流量很慢-SM拥有当时几乎所有批量生产的法国汽车中最大的引擎-但能够在自动路线和高速公路上展示肌肉的能力是其中之一它的设计师希望得到的东西，在很大程度上使CX轿车拥有更温和的发动机阵容。正是CX连续二十年与德国轿车作战，提供了独特的体验，包装和设计，它发现了很多自己的粉丝，却没有被诸如6.9奔驰或Neue Six BMW的机车所淘汰，设法在生产中保留了相当长的时间，并且在此进行了一些更新。

然而，SM提供了非常类似于轿车的体验，我们在接近石灰岩公园时便得出结论。也许是悬架，准备吸收一切东西，包括减速带，或者是不可能容纳一个而不是两个玛莎拉蒂V6的超长引擎盖。可以肯定的是，它不是CX轿车那样的城市汽车，尽管它们的外观相似，但SM距四门车的尺寸并不太远。

当我们进入石灰岩时，我们发现它在一年中的这个时候（或者一周中的一天）完全荒废了。周日没有比赛，这使赛道本身变成了一个公园，在没有引擎声音的情况下，它展现了邻近山丘的色彩。可以看到许多颜色，也有很多机会发现那条鲜为人知的赛道口袋，神秘的谷仓里拿着旧机器。康涅狄格州的这个绿色角落在秋天会亮起来，但总是按照自己的时间表进行。