奥迪最后一秒给ALMS是：汽车制造商坚持要求更改规则

对于奥迪来说，要等到最后一刻才能确认是否参加了完整的美国勒芒系列赛，这并不是什么新鲜事，但是这次奥迪做出的决定却很晚-太晚了。

3月14日，星期五，在本赛季赛百灵十二小时耐力赛前夕，奥迪终于确认它将继续参加LMP1级别的全年赛事。

为什么要延迟？奥迪在打硬仗，努力游说以获取IMSA（ALMS制裁机构），以增加勒芒24小时欧洲组织“汽车俱乐部”对LMP2汽车的更多性能限制。

奥迪希望做出改变，使其R10 TDI与LMP2 Penske Porsche和Acuras在组成ALMS时间表的电路类型上展开激烈竞争。奥迪能否如愿以偿还有待观察。

奥迪运动的老板沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）表示，如果他的LMP1赛车始终被顶级LMP2赛车击败，那么不可避免的变化将随之而来。

乌尔里希说：“很明显，是否需要做些什么。”“如果是这样，我很确定IMSA会做出反应。”

在任何规则调整生效之前，Ullrich可能必须等待一段时间。IMSA的消息似乎暗示，今年欧洲对LMP2实施的更高的重量限制和减少的燃料容量不太可能到位，直到2009年初ALMS承诺将100％遵守《勒芒规则》。

奥迪今年唯一的让步可能是增加燃油容量，使R10拥有与LMP2相同的战略灵活性。

如果奥迪有机会在圣彼得堡，米勒赛车公园和石灰岩公园等赛道将其与LMP2混合使用，那么这一变化将至关重要。除非发生变化，否则马可·沃纳/卢卡斯·卢尔和埃马努埃莱·皮罗/弗兰克·比埃拉可能会削减他们的工作，以与去年的四场总冠军相提并论，尤其是自从奥迪上周末未能在赛百灵夺冠以来自1999年以来的时间。