兄弟们确保建造艳丽的新店不会破坏业务

2020-01-06 15:35:40来源：

亚特兰大—轩尼诗·福特·林肯亚特兰大的新家，坐落在亚特兰大内环郊区Chamblee繁忙的桃树工业大道上。

艳丽的新经销商将在明年年初开放时提供室内送货站，2,300平方英尺的技术人员更衣室，咖啡吧，带火坑的庭院和30英尺的瀑布。但是，在这个经销商与汽车制造商对峙的时代，数百万美元的经销商项目的另一个值得注意的方面是：没有争论它需要发生。

装修老兵

轩尼诗兄弟翻新了许多经销店。这种做法在他们最大的项目到来时有所帮助-尽管施工中断，销售额仍增长了13％。

经销商翻新并非总是如此，当汽车制造商要求零售商采用其品牌的最新形象标准时，紧张局势经常出现。但是，对于轩尼诗项目，经销商和汽车制造商都同意必须走了数十年之久的陈列室，该陈列室最初是为Oldsmobile-Rolls Royce运营而建造的。

轩尼诗汽车公司（Hennessy Automobile Cos。）的三兄弟之一，彼得·轩尼诗（Peter Hennessy）说：“很明显，目前的设施不能再持续很长时间了。轩尼诗汽车公司在亚特兰大大都会拥有11家经销店。

当轩尼诗在2014年收购经销商时，翻新工程始终是计划的一部分。

很快就知道需要多急。

收购后的第一场大雨带来了36处屋顶漏水。主要的服务店曾经泛滥成灾。直接负责商店的兄弟史蒂夫·轩尼诗（Steve Hennessy）估计，该公司仅花费了500,000美元，即可解决问题并为员工和顾客重新装修。

使老建筑处于战斗状态，以便员工在施工前可以最大程度地提高销售和服务机会，这预示着轩尼诗家族如何进行大规模重建。

位于乔治亚州Chamblee的Hennessy Ford-Lincoln正在进行巨大的改头换面，进行中，顶部和渲染图中均已显示。

轩尼诗兄弟说，尽管不可避免地会造成一些破坏，但成功导航如此大项目的雷区的关键本质上在于良好的计划和良好的人员。他们引进了服务和销售方面的专家，以增加这些业务线。他们与经验丰富的承包商合作，帮助承包商在建筑区域内运营。

而且商店的销售额增长了令人印象深刻。

通过建设取得销售成功

到9月份，轩尼诗·福特·林肯的零售汽车销量增长了13％。该业务的固定运营部门的毛利润增长了29％，这得益于新的快速服务业务和不断增长的商用卡车专业。该经销商的2019年总收入有望增长13％，达到1.66亿美元。彼得·轩尼诗说，要在建设中实现这一目标，混乱“是非常了不起的”。

轩尼诗一家以前都做过。轩尼诗说，在2007年，他们将Gwinnett的轩尼诗Lexus的规模扩大了一倍，并记录了该店历史上最大的新车销量。轩尼诗保时捷北亚特兰大酒店在两年前的装修中度过了“横幅年”。

他说：“如果客户知道这是暂时的，并且知道情况会变得更好，他们会忍受很多。”

考虑长远，但是准备打开一角钱：员工流失率，客户体验，阶梯式激励目标。《汽车新闻》的记者和编辑访问了全国各地的经销店，以了解有关现代汽车零售业本质的更多信息。零售现实特别部分>零售现实播客>
兄弟俩通过福特林肯商店知道那里的增长潜力。他们认为他们可以利用公司在市场上的良好声誉来掌握它。
与许多经销商家庭相反，轩尼诗兄弟在经销商中花的时间并不多。他们的父亲罗伯特·轩尼诗（Robert Hennessy）在第二次世界大战中任职后，开始为通用汽车公司（General Motors Holding）部门工作。1964年，轩尼诗（Hennessy）在亚特兰大获得凯迪拉克经销权，并因此蓬勃发展。
该小组在1980年代开始扩展。从事投资业务的史蒂夫·轩尼诗（Steve Hennessy）于1986年加入他的父亲和兄弟马克（Mark），以帮助刺激这一增长。罗伯特·轩尼诗（Robert Hennessy）中风去世后，他只和父亲一起工作了六个月。
准备重建
轩尼诗兄弟已经从屋顶漏水变成了像福特零售商一样的新兴经销商。2014：轩尼诗汽车公司于2017年12月收购马尔科姆·坎宁安福特：纽约市批准新经销商的建筑概念.2018年4月：二手车销售转移到街上的租赁大楼.2018年6月：开始施工.2018年8月：新车销售开始从建筑拖车开始运营.2019年5月：新的快速通道服务运营开始.2020年1月：预计新的经销店大楼将开业.2020年5月：项目有望完成。
尽管如此，公司还是起飞了，增加了品牌。现年63岁的史蒂夫·轩尼诗（Steve Hennessy）负责管理福特-林肯商店，以及该家族的别克-GMC和马自达经销商。那是他通常的办公地点，但是他在新的福特大楼内自己为自己开了间办公室。
现年59岁的彼得·轩尼诗（Peter Hennessy）在街上一家雷克萨斯（Lexus）一家商店中工作，他说，当前马尔科姆·坎宁安福特（Malcolm Cunningham Ford）商店进入市场时，兄弟俩看到了潜力。
彼得·轩尼诗说：“相对于福特汽车的标准而言，它的表现不佳，因此肯定存在上升空间。”“我们能够查看现有收益，并认为可以根据我们在亚特兰大的声誉来改善收益。”
也许更重要的是，福特在大萧条期间巩固了其经销商网络。轩尼诗福特的主要市场区域从三家福特商店降至一间。
“那是引起我们注意的一件事，”史蒂夫·轩尼诗说。
现在该地区正在蓬勃发展。新的公寓和房屋正在上升。福特汽车公司亚特兰大地区销售和服务经理凯文·贾科米尼说，自2010年以来，该地区的人口增加了10％，即约5.7万人。
轩尼诗（Hennessys）聘请了一位经验丰富的承包商，该承包商在帮助经销商在施工期间继续业务方面经验丰富。
自从2014年收购以来，轩尼诗·福特·林肯的销售量猛增。轩尼诗公司（Hennessys）的数据显示，该经销商在2013年售出了1,853辆汽车，并有望在2019年全年仅售出4,000多辆汽车。福特证实，在亚特兰大都会区，该经销商现在在福特和林肯的新车销量中排名第三。
贾科米尼在一封电子邮件中对《汽车新闻》表示，福特对轩尼诗的投资感到兴奋。
Giacomini写道：“这是一家众所周知的家族企业，它关心他们的客户，员工和他们开展业务的社区。”“新的福特和林肯展厅以及全新的服务部门将在未来几年为不断增长的客户提供服务。”
项目范围：2500万美元？
那么轩尼诗在新经销商中的投资到底有多大？史蒂夫·轩尼诗（Steve Hennessy）拒绝分享总数。俄亥俄州哥伦布的雷尼尔建筑公司总裁比尔·海夫纳（Bill Heifner）专门从事经销项目，但不参与轩尼诗的翻新工程。考虑到其规模，该项目的成本可能在2,000万至2500万美元之间。
该经销商位于亚特兰大东北侧的一系列经销商中间，占地12英亩。该工地以七种结构开始，将增加到三种，然后随着坡度变化和岩石多变而上坡。
届时将是一个为期30个月的项目，总建筑面积为110,000平方英尺。仅主要经销商，一个两层楼的陈列室和服务大楼就达到88,000平方英尺。5月，一个占地18,000平方英尺的快车道服务设施开通，并附带了商业车队服务空间。一个新的洗车场和一个翻新的翻新中心将其完美地展现出来。
轩尼诗汽车有限公司
罗伯特·轩尼诗（Robert Hennessy）在通用汽车（General Motors）担任汽车控股部门执行官之后，就以凯迪拉克经销商的身份创立了该公司。开始年份：1964年：亚特兰大都会区的11个经销店，代表11个品牌和16个特许经营权员工：1200第二代：65岁的马克兄弟；史蒂夫，63岁；彼得59岁；每个人都监督公司的一部分。第三代：马克的儿子罗伯特35岁；史蒂夫的儿子威廉34岁
轩尼诗公司的长期承包商，PRO建筑系统公司高级项目经理斯科特·多格里蒂（Scott Daugherity）表示，如果有土地可用于绿地建设，则成本将会降低，时间跨度大约为15个月。
但是，在经销商仍必须销售和维修汽车的现有站点上进行重建需要额外的计划和时间。
轩尼诗（Peter Hennessy）说：“真正的挑战是，您必须找到一家能够让您继续经营的建筑公司。”“任何人都可以做一个绿地。要使承包商能够保持预算，保持业务正常，不中断电源和电话线，不被现行当局关闭，因为您“使人受到伤害”的方式-挑战很多当您重建自己的财产时，您会面对。
有一个障碍使这个项目慢了一个月：在准备场地的一部分时，工作人员遇到了“严重污垢”。
那个坏污垢？它包括被烧毁的房屋，洗衣机和轮胎的碎片，这些碎片在几十年前被倒入坑中并铺好。必须将其全部清除，然后将拖车装载的新鲜灰尘装满以填补空白。
固定操作重点
轩尼诗家族在现场的重点人物是商店的固定运营总监Sammy Hayes。Hayes于2017年初加入公司，以启动商店的零件和服务业务。他还影响了建筑计划。
彼得·轩尼诗说，最大的变化是增加了为车队和商用车提供服务的能力，使该项目的规模甚至超过了福特的预期。
但是轩尼诗认为，商业特色和增加的服务能力将使他们的经销商在一个仍拥有22家福特经销商和8个林肯门店的大都市地区中与众不同。轩尼诗·福特（Hennessy Ford）是环亚特兰大核心区域的唯一一条周边高速公路。
交易完成后，经销店将在主楼有48个隔间，其中28个用于翻新，配件和详细工作，在Quick Lane楼有18个隔间，包括商业车队空间。
照片库：经历经销商重建的混乱