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视频:Koenigsegg Regera发动机听起来令人难以置信

2022-08-31 17:22:03来源:

Koenigsegg非常友好地发送了Topgear.com一些镜头,你必须看它。它是瑞典公司即将到来的鸡耳'巨型汽车'发动机跑步穿过它的步伐,旋转 - 从一个有效的31mph到217mph在dyno上。

这听起来很血腥。

现在,如果你在想,'他们怎么能说发动机在一个dyno上完成了217英里:这不是依赖于齿轮等吗?然后通常你是对的。但刀锋的装备不像普通齿轮一样工作。

让我们尽可能地解释一下。请参阅,在刀柄的心脏坐下5.0升双涡轮增压V8,生产1100bhp并直接向后轮发送所有电源。

仿佛这是不够的,刀柄还获得了一对电动机,一个电动机,一个绑在每个后轮,以及一个小型曲柄安装的电动机,填充冰的扭矩间隙(并用作起动电机)以及液压耦合。

当组合时,这种电动机和怪物V8的三联体在1800bhp的区域中产生 - 再次,所有到后轮 - 带有“直接驱动”系统代替正常的齿轮箱。

今年早些时候,基督徒向TG解释为它的工作原理:在起飞,随着联轴器开放,臀部纯粹在电动驱动器上振作,无需变速箱。一旦收获更多Revs,液压耦合就开始关闭,并且较小的曲柄安装的电动机连接以帮助扭矩曲线的底部。

然后,一旦发动机升起速度,就向上踢了大约30英里。“我们设法从方程式[传动]中取出沉重,昂贵的肿块,而不牺牲燃烧发动机向后轮提供驱动的能力,”基督徒告诉TG。

0-62mph需要2.7秒。“由于牵引力,我们不能更快地走得更快,”基督教说。0-186MPH平12秒,而0-250mph在20秒以下。它只在3.2秒内从93mph到155英里/小时,而在255英里/小时上排名第一。让那些数字绕着你的头部旋转一下。

为什么没有变速箱?“我一直想在没有CVT的可怕弹性的情况下创造这样的东西,而重量和复杂性传输带来,”Christian说。

将建立仅有80个regeras。每个人都将花费超过1.2米。他们已经卖了四个。如果您想要一个,请更快地获取您的订单......

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