坏消息：雷诺没有制造275bhp的Clio R.S.16

足够了，2016年。政治，所有酷炫名人的死亡，以及现在的坏消息云已经笼罩着我们快速而有趣的汽车世界。雷诺今天宣布，不会将非常特别的Clio R.S.16投入生产。

Top Gear.com收到了雷诺的官方声明，解释了放弃最终Clio的决定：

“ Clio R.S.在Alpine Dieppe工厂建造。在这里，有可能制造非常少量的手工生产的汽车（在这里我们生产了Clio V6，Spider和目前的一些竞赛车– Clio Cup，雷诺方程式等）。”

“该工厂还在为生产Alpine作好准备，由于专注于此，最终决定不转移注意力以制造一些R.S.16。考虑了将R.S.16推迟到Alpine启动之后的选择，但这将意味着2018年上半年，客户等待的时间过长。”

因此，这并不是说雷诺不会找到足够的热孵化螺母来准备在大型Clio上花费4万英镑。雷诺的困境中没有环境。这只是没有工厂生产R.S.16的能力，而同时又准备了一辆要在烤面包上配备718 Caymans和Alfa 4C的全新跑车的情况。谈论苦乐参半的新闻。

提醒您，Clio R.S.16不仅仅是机翼和后排新鲜空气的工作。然后，从现已停产的RS Megane Trophy举升发动机，重达275bhp，现在通过机械前差速器工作。悬架被换成更专注于赛道的设置，有更大的制动器，标贴轮胎，甚至还有手动变速箱，而不是非常讨厌的换挡。

规格表读起来就像是孵化场爱好者的心愿单。雷诺显然陷入了对汽车进行碰撞测试的昂贵麻烦。甚至有传言说雷诺会盯上纽博格林的前驱纪录，即本田和后来的大众从迪耶普抢夺。

七月，TG的斯蒂芬·多比（Stephen Dobie）首次驾驶该概念车时，他的赛车性能使他大受好评，他宣布：“遇到了这辆车后面的一个小团队-他们在五个月的时间里秘密地从事了这个项目-如果他们允许雷诺将基博什投入生产，我会和你一样开心地吃掉你的帽子。”希望他饿了...

同时，Clio R.S.16的概念在TG的“速度周”中印象深刻，是过去12个月中最好的快速车之一。您可以在这里了解克里斯·哈里斯（Chris Harris）如何与大众高尔夫GTI Clubsport S，福特嘉年华ST200和福特Focus RS对抗。

因此，尽管R.S.16永远不会看到展厅的地板，但我们可以满足于知道自己已经牺牲了它，因此雷诺可以集中精力复活Alpine，并向市场推出新的，漂亮的和据称可实现的跑车。无压力…