卢茨说35英里/小时CAFE将破坏通用汽车的产品计划

通用汽车的巨大变化？？如果国会赞成的35英里CAFE机队平均水平通过，则有望制定未来的产品计划。

“在我们确认35英里/加仑规则的那一刻，这是我们遍历所有前瞻性产品计划并坦率地说可能对产品计划进行大规模重组的时候了？通用汽车副董事长鲍勃·鲁兹说。35英里/加仑的车队混合意味着那里有很多东西必须分别为40和50英里/加仑。”

上个月通过的众议院法案要求到2020年全国平均机队功率为35英里/加仑，比今天的CAFE标准提高约40％。一项关键条款允许汽车制造商在其汽车和卡车车队之间交易信用。

“我们将不得不看所有事情，因为我们将不得不提出一个计划，使我们到2015年，2017年，使我们成为其中的一部分，并明确说明我们将如何得到剩下的，？卢茨说，他在12月5日在圣地亚哥的土星活动上接受了采访。然后，在引入新技术时，我们将不得不开始提高价格。”

他估计需要新技术的车辆价格会增加6,000至7,000美元。通用汽车在2008年雪佛兰Tahoe和GMC Yukon上提供了一种双模式混合动力系统，尽管它并未透露该选项的价格。

它正在开发基于Chevrolet Volt概念的混合动力汽车，该混合动力汽车将完全依靠电力运行，并由小型汽油发动机充电。预计量产版将于2010年上市。

今年早些时候，许多业内人士表示，每小时35英里的CAFE计划将伤害汽车制造商，供应商和工人。但是通用汽车是其成员的汽车制造商联盟批准了众议院法案。

“我认为每个人都说“是的，我们对此表示同意”的原因之一是？是因为什么，甚至是可怕的选择，都比持续的不确定性要好，？他说。

尽管本月晚些时候开始销售的2008 Saturn Astra之类的车辆在高速公路上达到32英里/加仑，并且可能会调整到35英里/加仑，但他说“我们不可能获得皮卡和运动用品公用事业接近35英里/加仑。具有两模式混合动力系统的两轮驱动Tahoe可获得21 mpg的城市/ 22 mpg的高速公路。

卢茨说，通用汽车基于Lambda的跨界车（例如别克飞地）不可能达到35英里/加仑。卢茨说，通用汽车公司计划对更大的后轮驱动汽车（如雪佛兰黑斑羚）进行替换的计划尚不确定。