底特律3，日本3下跌，但SAAR保持强劲

美国9月和年初至今的轻型车销售

菲亚特克莱斯勒，福特和通用汽车均发布了季度销售数字。2019年9月2018年9月％更改2019年9月9日2018年9月9日％更改宝马27,46725,9086.00%232,427225,0653.30%微型3,5053,4611.30%27,75334,193-18.80%劳斯莱斯*1101081.90%9909712.00%N.A.的宝马31,08229,4775.40%261,170260,2290.40%阿尔法罗密欧1,0721,639-34.60%13,34718,160-26.50%克莱斯勒10,59514,683-27.80%93,966127,156-26.10%躲闪36,05242,101-14.40%332,245359,728-7.60%内存57,96356,4472.70%512,368416,66123.00%菲亚特5491,185-53.70%7,46312,084-38.20%吉普车73,25083,764-12.60%701,755746,194-6.00%美国FCA ***179,481199,819-10.20%1,661,1441,679,983-1.10%玛莎拉蒂925950-2.60%8,3258,413-1.00%菲亚特克莱斯勒汽车180,406200,769-10.10%1,669,4691,688,396-1.10%福特汽车164,291188,328-12.80%1,728,6111,803,373-4.10%林肯9,0428,16810.70%78,84975,2804.70%福特汽车公司***173,333196,496-11.80%1,807,4601,878,653-3.80%别克15,60614,8874.80%157,855155,6061.40%卡迪拉克12,27412,898-4.80%115,695113,2402.20%雪佛兰142,708164,177-13.10%1,453,3561,504,038-3.40%GMC40,27543,266-6.90%418,066395,9245.60%通用汽车***210,863235,228-10.40%2,144,9722,168,808-1.10%ura歌11,09813,511-17.90%112,813114,483-1.50%本田102,827119,157-13.70%1,093,3961,092,5140.10%美国本田汽车公司113,925132,668-14.10%1,206,2091,206,997-0.10%创世记1,559419272.10%14,9098,90967.30%现代品牌51,95156,939-8.80%506,356492,7912.80%现代汽车美国53,51057,358-6.70%521,265501,7003.90%起亚汽车美国44,61951,503-13.40%463,598452,0422.60%现代起亚98,129108,861-9.90%984,863953,7423.30%美洲虎2,0022,040-1.90%22,43221,1765.90%路虎7,4886,9667.50%66,63965,1332.30%捷豹路虎N.A.9,4909,0065.40%89,07186,3093.20%马自达N.A.18,83821,257-11.40%208,167235,122-11.50%迈凯轮*18011556.50%1,7461,01671.90%梅赛德斯·奔驰32,00230,6174.50%253,057253,407-0.10%智能美国-98-100.00%626959-34.70%梅赛德斯-奔驰美国32,00230,7154.20%253,683254,366-0.30%三菱汽车公司7,7227,7050.20%95,57193,3982.30%英菲尼迪7,03112,536-43.90%87,934105,249-16.50%日产94,213110,283-14.60%956,4561,019,433-6.20%日产北美101,244122,819-17.60%1,044,3901,124,682-7.10%日产/三菱108,966130,524-16.50%1,139,9611,218,080-6.40%美国斯巴鲁51,65957,044-9.40%525,329503,4184.40%特斯拉汽车*12,00021,700-44.70%93,000107,300-13.30%雷克萨斯18,86024,599-23.30%209,551213,624-1.90%接穗----2-100.00%丰田汽车150,796178,501-15.50%1,569,7511,610,610-2.50%丰田/赛昂150,796178,501-15.50%1,569,7511,610,612-2.50%丰田汽车美国销售169,656203,100-16.50%1,779,3021,824,236-2.50%奥迪16,13019,350-16.60%158,471167,420-5.30%宾利*1691652.40%1,5211,4773.00%兰博基尼*2322243.60%2,0881,22470.60%保时捷5,2135,1022.20%45,06242,6265.70%大众26,94730,555-11.80%278,155266,2284.50%大众美国集团48,69155,396-12.10%485,297478,9751.30%沃尔沃汽车公司9,3238,7157.00%77,43273,9294.70%其他**3283212.20%2,9522,8892.20%美国轻型车1,268,8711,441,392-12.00%12,730,08312,942,465-1.60%*估算**反映了阿斯顿·马丁，法拉利和莲花的销售预测。*** 9月实际估算为年初至今

编者注：《汽车新闻》将在周三晚些时候分发《美国销售报告》月刊。

尽管2019年美国销量连续六个月下滑，但该行业的损失却相对较小，到8月需求下滑不到一个百分点。

9月，情况发生了很大变化，因为亚洲最大的汽车制造商的销售额录得两位数的下降，而对底特律3的估计也显示出两位数的下降。尽管如此，经季节性因素调整后的年销售率仍达到了1,716万。

责怪日历造成一些损害。9月的销售天数比去年同期少了两天。更重要的是，今年关键的劳动节周末前后的销售被算作8月份的统计。

这次怪异事件使Augusts行业比去年同期增长了10％，是该行业近三年来最大的月度增长。

但是据汽车新闻数据中心的估计，这是在9月份恢复的，销售额下降了12％，这考虑到通用汽车，福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司周三公布的第三季度业绩。SAAR（这是日历波动的原因），今年已第五次突破1700万。

据数据中心估计，福特汽车公司本月下跌了12％。据估计，福特F系列的销量在一个月内下降了13％，而探险家的销量下降了47％。

通用汽车和菲亚特·克莱斯勒估计下跌了10％。Ram是当月唯一一个实现增长的FCA品牌，增长了2.7％，达到57,963架。

其他亮点包括：日产汽车（Nissan Motor Co.）销量暴跌18％，丰田汽车（Toyota Motor Corp.）下跌近8年来最大。同样，本田汽车公司也创下了其跌幅最大的记录。

现代汽车以8.8％的挫折结束了13个月的连胜纪录。斯巴鲁自2011年以来首次进入亏损列。

一家公司在九月份

丰田汽车上个月的销量下降了17％，丰田汽车部门的销量下降了16％，雷克萨斯的销量下降了23％。丰田汽车公司表示，汽车需求下降了16％，其中凯美瑞和普锐斯的两位数下降。轻卡需求下滑了17％。

丰田汽车上一次如此陡峭的下降是在2011年9月，当时它仍在遭受2011年3月日本地震和海啸的袭击

日产的交付量下降了18％。日产汽车销量连续第九个月下降，降幅为15％，而英菲尼迪汽车则下滑了44％。该公司继续回拨车队销售和激励措施。

本田汽车的下跌标志着自2011年12月以来的最大跌幅。它的汽车交付量减少了15％，轻型卡车的数量减少了14％。本田品牌的销量下降了14％，Ac歌的销量下降了18％。

起亚的销量下降了13％，至44619，结束了连续11个月的连续增长，这是该品牌自2017年12月销量下降21％以来的最大跌幅。

斯巴鲁在美国的销售额下降了9.4％，连续93个月保持连续增长，尽管该公司提高了激励措施。斯巴鲁官员列举了上一代莱格赛和内陆地区的连败之势。

现代报表示，其汽车销量下降的原因是其销量下降，尽管跨界车销量增长了9％，达到了创纪录的27,374辆。跌幅与去年同期相比连续13个月连续下降。

通过扩大跨界阵容，现代汽车专注于零售量和减少车队业务。

在其他汽车制造商中，马自达9月份销量下降11％，三菱汽车则微升0.2％。

其他奢侈品牌的业绩大多是正面的，9月宝马的销量增长了6％，梅赛德斯-奔驰增长了4.5％，路虎的增长了7.5％，保时捷的增长了2.2％，沃尔沃的增长了7％。美洲虎的交付量下降了1.9％。

根据汽车新闻数据中心的数据，在今年前六个月中的每个月份都有所下降之后，行业销售额在7月和8月有所上升，到8月估计下降了0.3％。

截至9月，工业轻型汽车销量下降1.6％，至12,730,083辆。

底特律3号，每季

最近的一个季度是底特律3号每个季度的第一季度报告。

通用汽车在7月至9月期间表示所有四个品牌均实现增长，导致该汽车制造商的销量增长6.3％，达到738,638辆。雪佛兰的销量增长了4.6％，达到507,273辆。GMC公布了11％的增长，达到140,789辆。别克汽车上涨10％，至50,615辆。凯迪拉克增加了7.2％，达到39,961辆。

福特表示其第三季度在美国的销量下降了4.9％，至580,251辆。皮卡和面包车销售增长8.8％，而公用事业汽车销售下降10.5％，轿车下降29％。

FCA所说的第三季度销量增长了527辆，为565,045辆。拉姆（Ram）是唯一一个获得冠军的品牌，增长了15％，而吉普车的销量下降了2％。克莱斯勒，道奇，菲亚特和阿尔法罗密欧也录得跌幅。

大图

分析人士说，尽管就业增长，工资增长和适度的汽油价格继续支撑销售，但油价上涨和借贷成本继续对消费者需求构成压力。

LMC Automotive全球汽车预测主管杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）表示：“随着全球销售前景持续疲软，美国的轻型车需求仍然强劲。“尽管由于与伊朗的紧张关系加剧，美国汽车工人联合会在通用汽车罢工以及持续的贸易担忧而带来的阻力和不确定性，”

由于一些消费者的定价超出了新车市场，汽车制造商通过增加车队出货量来应对零售需求的下降。

考克斯汽车公司说，到八月份为止，车队销售量增长9.1％，在很大程度上抵消了零售购买量下降4.7％和租赁下降2％的影响。

考克斯说，在众多品牌中，福特，拉姆，三菱，大众和吉普今年的车队出货量有所增加，而克莱斯勒，现代，起亚，日产和雪佛兰的车队数量却有所下降。

激励措施

J.D. Power说，9月份每单位的平均激励支出预计将达到4,208美元，高于去年的4,014美元。ALG估计，从2018年9月开始，上个月的平均折扣上升了4.9％，达到3975美元。（请参见下表。）

赔率，赔率

埃德蒙兹表示，上个月有23个交易日，而2018年9月为25个交易日。新车贷款的平均利率连续第六个月下降，9月连续第三个月保持在6％以下。 。上个月，新车的年平均利率为5.7％，创下年度新低，而2018年9月为5.8％。转向天数或新车在售出前平均存放在经销店的天数。 JD Power表示，截止9月22日，对零售客户的交货期为75天，比去年同期增加了7天.JD Power预测，9月船队交付量总计236,900，比2018年9月增加4％。机队销量预计将占轻型汽车总销量的19％，高于去年的17％。

可报价

“一年来，我们一直在谈论高价格和利率上升，使购物者处于观望状态，但是在第三季度，这些压力有所缓解，足以使消费者恢复购买意愿。如果这种势头继续下去，我们预计今年将取得坚实的成绩。”

-Edmunds行业分析高级经理Jeremy Acevedo

“汽车制造商处于完全抛售模式，这意味着购车者必须在9月利用一些体面的促销优惠。购买新车的成本仍比几年前高出很多，因此这是一个积极的信号，表明汽车制造商和经销商正在采取正确的措施，以使买家重新参与其中。”

-埃德蒙兹（Edmunds）行业分析执行总监Jessica Caldwell

美国9月份的奖励支出

制造商单位奖励2019年预测单位奖励2018同比变化宝马$5,307$5,676-6.5%戴姆勒$5,372$5,943-9.6%FCA$5,055$4,6049.8%福特汽车$4,914$4,7762.9%通用汽车$5,200$4,45117%本田$2,336$2,03615%现代汽车$2,655$2,869-7.5%起亚$3,619$3,792-4.6%日产$4,589$4,4682.7%斯巴鲁$1,860$1,25249%丰田汽车$2,743$2,6453.7%大众集团$3,607$3,844-6.2%行业$ 3,975 $ 3,7914.9％来源：ALG