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捷豹陆路炉不会追逐大规模的销售增长,说首席执行官

2022-05-12 08:22:05来源:

Jaguar Land Rover首席执行官Ralf Speth旨在提醒本公司的巨大销售增长。

介绍了洛杉矶车展的前夕,SPET说,该公司“需要一定的增长,但不是最大的增长”,称该公司是一个“精品”为“鉴于不同”而不是“高街”而不是“高街”的“精品”。

“我们不会销售数百万,或者是高街,”他对JLR表示,自2008年塔塔接管公司以来,将年度汽车销量增加到近五十一百万。

据指出,BMW在上一季度比JLR销售更多2015年,但英国公司“仍然必须在全球范围内竞争”。

“宝马就像Park Lane或Mayfair上垄断,”他告诉Autocar,“他们可以拥有他们想要的东西。我们是精品店:我们可以拥有酷炫的车辆,具有良好的设计,驾驶和有良好的选择。“

这引述了关于JLR如何在新模型方面增长的问题。在这个主题上,他补充说:“展开产品组合有很多机会,但我们无法完成所有。我们必须优先考虑。“

Speth还透露了该公司“可以通过当前产品组合达成二氧化碳目标”。因此,JLR不必使用较小的模型扩展其产品阵容,以满足二氧化碳目标,尽管仍然可能会发生成长到较小的细分市场,但如果被认为适合史式的品牌,并且是有利可图的。

SPETH说,JLR的劳动力今年将超越4万人或下一步,但除了该公司正在努力寻找更多具有正确技能的人,以促进进一步增长,他说的是英国的一个问题。

公司正是规划型号,高达2022/23年左右,依闻说,只有在电动汽车将发挥的角色仍在决定。众所周知,捷豹是在电动车上工作,最近的Evoque E项目揭示了JLR周围的思考。

但是,仍然对体重,基础设施,电池可靠性和电池终止的问题进行说明,而电池技术的突破是在三到10年之间的任何地方,“取决于你相信谁”。

这是在对客户的成本影响之前。“客户是否准备支付这项技术?”他说。“给我足够的钱,我可以飞到月球”…

Speth还透露,他令人沮丧的是Jaguar C-X75 Supercar从未制造过生产,说它从来没有这样做过,因为旨在为它提供电力的混合技术仍然处于初期,而不是为生产准备好生产。