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RIMAC C_TWO Hypercar完成空气动力学测试

2021-11-13 14:22:04来源:
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RIMAC发布了一款短视频剪辑,详细说明了电气C_TWO的空气动力学设置的更精细点。当它在今年晚些时候出售时,它将全部补充有效扰流板,这应该有助于保持与新特斯拉跑车和莲花伊斯基亚的竞争力。

RIMAC为汽车工程的每个方面都有一支原型车队,该公司已经崩溃了测试了少数车辆,以确保他们符合现行法规。

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Rimac表示,生产C_TWO将具有四个空气动力学面板,包括主动前分离器,智能的底部襟翼和自适应后翼,其也可以用作空气制动器。工程团队还说他们努力使完成的汽车尽可能滑,但尚未释放最终拖累系数PS。

RIMAC C_TWO拾取了概念_one离开的位置,尽管它显然没有与其前身的公共部分。它将由120kWh锰镍电池组供电,这将提供400英里的最大范围。Rimac还表示,新电池可在30分钟内收取80%的容量。

在旧车上表现明显悄然。C_TWO为每个滚轮提供电动机,其产生1,888bhp和2,300nm的扭矩的组合输出。Rimac说,这足以进行0-62mph的时间为1.85秒(用一英尺的卷展栏)和顶级速度为258英里/小时 - 或者比Tesla Roadster多8英里/小时。