宝马M4竞赛v梅赛德斯-AMG C63 S Coupe比较评论

宝马：M4已经充分配备了环视摄像头，自适应双氙气大灯，双区域空调，无钥匙进入和点火装置，皮革M运动型座椅，16扬声器Harman Kardon音响系统，数字广播和导航。比赛的升级包括涂黑的格栅，侧面通风孔，窗框和排气孔以及外观新颖的20英寸合金轮毂（比标准M4的19年代大）。比C63便宜，但仍然足够使它在这个部门中略占优势。

梅赛德斯：AMG比M4贵$ 7785，但在所有关键规格下都与之匹配，并获得一些额外的功能。标准装备包括环视摄像头，13扬声器的Burmester音响系统，数字广播，导航，电视调谐器，AMG专用的抬头显示器以及19英寸的前合金和20英寸的后部。加上它具有更大，功能更强大的引擎来抵消其额外成本。

优胜者：宝马

宝马：尽管与标准M4基本相同，但该竞赛进行了一些小而重要的更改，以使机舱与众不同。前排乘员使用了新的M运动型座椅，靠背上有镂空，内置的带照明的M徽标的集成式头枕为运动型水桶增添了现代感。安全带甚至获得了传统的M分区三色配管。

“常规” M4仍将皮革和碳纤维混合在一起，以在运动性和奢华之间取得适当的平衡。

梅赛德斯：AMG具有与M4相同的运动和奢华融合，尽管风格截然不同。宝马拥有更现代的设计和更直的线条，而梅赛德斯则具有复古风格的圆形空调出风口和深色木质贴面。但是两者都具有相同的现代便利性-控制台顶部的大型平板电脑式显示屏和相对简单的旋转式拨号界面。AMG由于其更舒适的座椅和更好的空间利用而略微占优势。安装在转向柱上的变速杆释放了中控台上的更多空间。

优胜者：梅赛德斯

宝马：竞赛套餐的一些最大变化在发动机罩下。3.0升直列六缸发动机已经过重新调校，并且具有增强的运动型排气系统。结果，功率增加到331kW（14kW冲击），但扭矩保持在550Nm。

搭配7速双离合变速器，M4 Competition将其0-100 km / h速度的冲刺时间减少了0.1秒，甚至减少了4.0秒。感觉如此之快，具有出色的中档打孔功能，使BMW能够以极快的速度提高速度。

不幸的是，它没有合适的配乐。宝马以制造甜美的直列六缸发动机而闻名，但是这种新的涡轮增压版本听起来像是人造的。比机械更合成。

梅赛德斯：新款C63 Coupe取代了之前型号的6.2升自然吸气V8，而采用了尺寸更小的双涡轮增压4.0升V8。毫不奇怪，更大的发动机舒适地以375千瓦和700牛·米的强劲功率超越了M4。

AMG已设法将大部分涡轮增压滞后问题排除在汽车之外，因此油门响应几乎与旧V8一样瞬时。而且反应不菲。扭矩如此之大，后轮胎有时会难以牵引，但是一旦抓住C63，它就会非常快，在转速范围内可强劲拉动。

为了限制其在宝马发动机上的主导地位，AMG V8是当今最畅销的发声单元之一-带有深沉的咆哮声，使C63拥有令人印象深刻的公路感。

优胜者：梅赛德斯

宝马：比赛最大的变化是底盘和悬架。有新的减震器，弹簧，防倾杆和衬套以及限滑差速器，并且对稳定性控制系统进行了重新设计。这些变化使M4的极限性能更加突出，但与标准双门轿跑车一样，这款汽车的驾驶性能仍不及吸引力。

在M4的操作中很难找到最佳位置，因为操作（尤其是转向）可以像电灯开关一样打开或关闭。一旦找到它，尽管M4竞赛是一款极为敏捷和反应迅速的双门跑车。

但是，即使在可选驾驶模式的“舒适”设置下，更硬的悬架也使其很难在澳大利亚的道路上行驶。感觉像是它正在通过机舱传递大多数颠簸，在表面较大的倾角上剧烈撞击。

梅赛德斯：与M4竞争车型相比，C63明显更柔软，更合规，但这并没有降低驾驶的吸引力。实际上，它具有相反的效果，使C63成为适用于更广泛条件的更好的汽车。

使用可选的驾驶模式比M4更加明显地改变了汽车的性格。宝马总是感觉运动和僵硬，而舒适模式下的AMG实际上感觉很舒适。但是将其固定为“ Sport”或“ Sport +”，它将成为一款合适的运动型轿跑车，具有更激进的发动机响应和更牢固，更灵敏的行驶性能。

与宝马相比，AMG更具进步感，使其更容易在极限行驶。

优胜者：梅赛德斯

宝马：M4已经是一辆令人印象深刻的双门跑车，与常规4系车型相比，其肌肉更加强劲。比赛的外观变化使它与标准M4脱颖而出，具有独特的车轮和涂黑的外部装饰。

梅赛德斯：C63也展现出肌肉的外观，尽管采用了梅赛德斯的“商标”现在更柔和，弯曲的线条（尤其是在后四分之三左右）。但是深色的铝合金轮毂，深层的格栅，宽阔的车身和生气勃勃的配乐使C63在交通方面比宝马更出色。

优胜者：梅赛德斯

宝马：与常规M4相比，M4 Competition是一款更好的汽车，使其速度更快，响应速度更快。但这并不能解决发动机的开关特性，而且行驶仍然过于专注于轨道。

梅赛德斯：尽管发动机罩进行了重大改动，但新的C63 Coupe仍保留了使旧模型如此成功的相同核心属性。新型涡轮增压V8是一颗宝石，AMG工程师已经在动态操控性和宜居性之间找到了适当的平衡。

优胜者：梅赛德斯

价钱：$ 154,615加上公路成本

发动机：3.0升六缸双涡轮增压汽油

功率：331 kW在7000rpm

扭矩：550Nm在1850-5500rpm

传播：七速自动后轮驱动

燃油用量：8.8升/ 100公里

价钱：$ 162,400，加上道路成本

发动机：4.0升V8双涡轮增压汽油

功率：5500-6250rpm时为375kW

扭矩：700Nm在1750-4500rpm

传播：七速自动后轮驱动

燃油用量：8.7升/ 100公里