克莱斯勒和菲亚特可能成为一家单一的美国公司

“谁知道？在接下来的两三年中，我们可能会研究一个实体。马尔基翁内在讨论两国之间合作的未来时说。克莱斯勒和菲亚特目前尚不具备许多功能，但已经宣布欧洲菲亚特·弗里蒙特将以道奇之旅的建筑为基础。也有传言称，基于吉普大切诺基的玛莎拉蒂SUV将在某个时候问世，但两者的整合将于本月晚些时候菲亚特品牌开始在全国各地的陈列室开始。

菲亚特进入美国市场是迈出的第一步（除了过去几个月对克莱斯勒集团车型阵容的大规模改造之外），随着这两个集团的前进，我们可以期待更多的平台共享以及更省油的小型发动机在菲亚特欧洲市场经验的帮助下。道奇有望很快提供基于菲亚特架构的小型车，并且有传言称菲亚特的子公司法拉利将在生产下一款道奇Vi蛇方面有所投入，但同样，这些只是现在的谣言。两家公司已经共享了位于密歇根州邓迪的全球发动机联盟工厂，以在新型菲亚特500上生产1.4L发动机。随着更多平台共享实例问世，我们可能会看到克莱斯勒使用菲亚特4缸的紧凑型汽车发动机。

阻止菲亚特和克莱斯勒现在变得更紧密联系的主要因素是欠美国政府的债务。一旦公司解决了债务问题（可能通过与Marchionne讨论中经常提到的首次公开募股），菲亚特汽车和克莱斯勒集团就可以大步迈进成为一家公司。菲亚特集团目前控制着克莱斯勒集团25％的股份，尽管有关这家意大利汽车制造商收购克莱斯勒更多股份的定期讨论，尤其是一旦克莱斯勒准备进入IPO阶段。

资源：汽车新闻

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