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这款新的1.3米翼带有迈凯轮Senna GTR附着

2022-11-08 18:22:04来源:

欢迎,互联网,到迈凯轮塞纳格纳GTR的生产版本。只有轨道的汽车的轨道版本,它在一辆概念车后到达了一年,看起来令人妙语靠近生产。

回到2018年,我们被告知塞纳格纳GTR将至少有825ps(814bhp以良好的老式英语),最终的生产车有... 825ps。一个轻微的反高潮,然后,除非你碰巧从后面接近它,在这种情况下是圣洁的,看看那个翅膀......

“与标准的迈凯轮塞纳翼合适到2018年GTR概念(以上,以上),麦克拉伦·塞纳GTR的翼已被重新计倒并重新安置,”公司以明显的致命的方式说。有重建,然后有这个。

将机翼连接到身体(因此犁状漫射器)更好地提升空气动力学,并且是一个透明的复杂设置的一部分,包括活跃的航空,帮助实现1,000 kg北方的峰值下降。

这是在公路车上上涨了200公斤,它以较低的速度提供了大部分时间,因此在提供足够的承诺实际上获得机翼和航空运行时,理论上它将是一个小得多的信仰飞跃。实际上,尽管看起来可能是完全恐惧的,但迈凯轮正在谈论,让塞纳格尔的赛车靠近其极限,发挥“95%的汽车的性能即可获得95%的人司机“。

因此,GTR保留了一套电子安全系统,采用潮湿,轨道和赛车模式,前者旨在使用湿天气轮胎,使这辆车在不太阳光灿烂的境内 - AKA在英国的任何轨道 - 有点不那么排便 - 化。

悬浮液来自麦克拉伦720s gt3 racecar,具有底座迈凯轮塞纳爆炸的可调骑行高度,鉴于这一个永远不需要清除速度颠簸或棘手的停车场坡道。但是没有GT3的限制,GTR运行较大的19英寸的车轮,因此更大的制动器,而那个扰流器也有空气制动功能。期待它需要很多,许多人才能让你的制动点右,鉴于距离顶点的毫米。

内部更宽,低于公路车,豪华的豪华像触摸屏和迈凯轮的花哨的折叠拨号,以确保GTR比常规塞纳更轻,尽管需要额外的设备,如灭火器,数据记录器和坑无线电等额外的设备。塑料侧窗户 - 森纳商标的损失,腿闪烁的下层玻璃 - 也有助于饮食。

值得注意的是一个值得注意的是,GTR概念的整齐的侧出口尾气也已经消失了,纯粹是因为后部,中央出口排出的重量和复杂性。当然,现在没有烧伤的脚踝,并且GTR在常规塞纳通过去除催化剂来额外的25bhp,因此它也应该听起来很有效。

想要一个?它成本为1.1亿英镑加上税收(上涨约50美分),转化为约130万英镑,但可能很快螺旋; 75辆汽车中的每一个都将与迈凯轮的特殊OPS部门一起向其客户定制订单才能帮助您的独特乐趣。无论如何,这一切都是一种MOIC POINT,给出了每个人已经售出。

喜欢它?是否升高了侵略(和机翼尺寸)使塞纳斯的森林造型造型更好?