遇见法拉利的一次性F12TDF

法拉利F12TDF是很多东西。值得注意的是，可怕，斯派克，恶意770bhp，准备好，v12疯子。但随着每一个耗费339,000英镑，而且所有799件都销售，它们也非常昂贵和红润稀有。但是，如果它不够昂贵或者红润足够罕见，会发生什么？嗯，你拿起电话，致电法拉利的特殊项目，为一个未公开的金钱和金钱的钱建造一次性的老式倒退。也称为“批次”。

它被称为SP275 RW Colderizione。Mish-mash的法拉利命名，设计和硬件。使用F12底盘，TDF的内部和电子设备（POTTY 6.3升V12通过七速双离合器齿轮箱向后轮发送770BHP和520LB FT，通过七速双离合器齿轮箱），获得了一种旨在复制的新设计20世纪60年代的275 GT。它也有更广泛的轨道。

前端周围的处理比标准的F12TDF更光滑。后面也是如此。但是也有很多卢温就像275一样。您还将注意到详细信息，如俯冲Decklid'Nolder'和铣削铝制燃料填充帽，后者是在1965年的Le Mans 24小时种族中获得GT类别的275。黄色油漆计划是对275 GTB的Ecureie Francorchamps团队的致敬。

从TDF中具有发动机和电子设备意味着SP275 RW Coldentizione获得虚拟短轴距 - 法拉利的新型四轮转向系统，旨在进一步“改善”（读取：锐化）低速转动。它只是由转向轮安装的Manettino管理的六种单独设置之一，其他是F1-TRAC，E-DIFF，F1-DC，ESC和SCM。哦，0-62mph在2.9secs和7.9secs中看到的2.9秒和124英里/小时。它会使它不那么尖锐吗？我们怀疑它。