三菱欧蓝德Aspire 4WD评测

2020-06-03 17:34:14来源：[db:来源]

实用汽车公司的2014年三菱Outlander Aspire 4WD评测，包括价格，规格，行驶和操纵，安全性和判定。

简直就是三菱中型SUV的更新版本，2014 Outlander拥有崭新的外观和更多的性价比套件。

实用的驾车说三菱努力地更新了欧蓝德，其内在和外在的新面貌无疑使它现代化，但令人振奋的行驶和操纵使它回味无穷。

毫无疑问，三菱PAJERO车主会反驳说，该品牌最出名的是集会型Lancer Evolution。是三菱的海报孩子。

但毫无疑问，三菱的辛勤SUV（Pajero，Outlander和ASX）在该国赢得了粉丝。尽管三菱欧蓝德一直是中型细分市场的悍将SUV，但三菱坚信，2014欧蓝德将不再如此。

它的前身造型混搭，内部和外部均已被驯服。曾经凸出的轮拱已经过平整，网状格栅已由扁平设计产品取代。就是说，新外观仍然与格栅和前大灯有些夹角，使得Outlander看上去很肿胀，但总的来说，它比以前更具吸引力。

如上所述，欧蓝德的内饰也经过了重新设计，大量使用了柔软的塑料和干净，布局合理的乐器。比以前更好的是，它并没有达到现代圣达菲的标准，而且7英寸MMC音频和卫星导航系统不是特别直观，出行时重新计算也很慢。

我们驾驶的是Outlander Aspire 4WD 2.4L，价格为$ 43,790（+ ORC），或比其柴油驱动的同等车型便宜近$ 3000。三菱汽车表示，Aspire车型在中档欧蓝德LS上获得了5700美元的附加值，使HID前大灯带有垫圈，电动后挡板以及前向碰撞缓解和自适应巡航控制系统。

多亏了方向盘的高度和高度调节以及可电动调节的皮革驾驶员座椅（乘客可以手动调节），各种形状和尺寸的驾驶员都可以在方向盘后面感到舒适。后排座椅具有足够的头部，肩膀和腿部空间–我们在将两个儿童座椅安装到后座时没有问题，而且两个孩子一旦系好便都有良好的腿部空间。

Outlander可以作为真正的七人座汽车来销售，但是像很多中型七座SUV一样，第三排并不是太宽裕，几乎没有脚和腿的空间。的确，一位14岁的同事爬进去，不得不将双腿向一侧倾斜以适合背部。现代圣达菲还提供七个座位，其他欧蓝德的替代品都是五个座位，例如斯巴鲁森林人和丰田RAV4。

欧蓝德的前视和侧视效果都不错，尽管当您进行肩部检查以换车道时，后四分之三的后部特别棘手。

由2.4升四缸汽油发动机提供动力，可产生124kW（6000rpm）和220Nm扭矩（4200rpm），并且仅与CVT匹配，Outlander Aspire 4WD耗油6.9L / 100km（尽管我们最好的是7.2L / 100km））。无论您是让变速箱自行换档还是使用方向盘安装的拨片，变速箱都能很好地与发动机配合工作，但从站立起步时踩油门就显得有些懈怠。当我们遇到欧蓝德时，对我们起作用的是我们刚刚退回了WRX CVT，这表明了CVT的表现是多么出色。

在道路上，欧蓝德的电动助力转向系统很轻，这对于停车很重要，但随着速度的提高，效果并不那么好。作为速度感应（或可变增压）转向辅助系统，我们无法分辨出车轮在40 km / h或100 km / h时的重量差异。

在城镇周围低速行驶时，2014款欧蓝德足够舒适，但是当您出城进入弯道时，欧蓝德努力控制其重量，翻滚并掉入转向不足，并因路况不佳而摔倒。它与竞争对手不在同一个级别。

在安全性方面，三菱对欧蓝德给予了极大的关注，并获得了五星级的ANCAP碰撞安全评级。标准配置包括七个安全气囊，安全带提醒器，稳定性和牵引力控制以及上坡辅助系统。后排座椅上有两个ISOFIX安装点。我们测试过的Aspire 4WD还接受了自适应巡航控制，减轻前撞以及后停车传感器和摄像头。