Bugatti拥有3D打印的制动轮钳......从钛

NOT满足于作为任何无情地快速或痴迷地过度设计的GO-to-ange，Bugatti现在正在为第三个形容词提供索赔：过度复杂。

好的，也许他们已经有一个非常体面的手柄 - 在这里看看我们在奇罗族的深度pe，以防你忘记了 - 但他们似乎在驾驶那个消息的地狱弯曲。如何？通过3D打印钛的制动钳。当这个新闻降落在我们的桌子上（或者，Y'Know，在我们的电子邮件通知中出现），我们认为Bugatti有3D印刷的毛虫。而且，作为令人惊叹的是作为3D印刷的布加蒂毛虫是，它实际上是一个卡钳。此外，我们可能需要开始睡得更多。

继续。正如你所知道的那样，现在3D打印已经存在良好，但通常依赖于特定的聚合物或容易烧结金属（一种意味着在不熔化的情况下的复杂术语）。你可能必须为下一部分咨询一个非常聪明的人，但钛显然很难操纵3D打印机。因为科学。

尽管如此，Bugatti，谁应该是汽车4的全能和无与伦比的敌人，“你不能打败他，闪电......他是由3D印刷的钛制成的，你是一个猫头鹰般的股票，就像欧文威尔逊一样怪异” - 找到了一种做出多种科学和3D印刷钛的方法。嗯，它是钛 - 铝 - 钒合金。所以，基本上是亚麻体。你可以争辩说更令人印象深刻。

所以，你想象新的制动钳是以某种方式更好地比以前更好的。而你，先生，女士，或者你是自我识别，是正确的。这款钛 - 铝钒合金的单个平方毫米（即不等）可以支持125kg（相当点）。即便如此，卡尺 - 对于41厘米长的公路车辆最大的开发，21厘米宽，近14厘米高 - 仅重达2.9公斤。只需比较，Chiron的定制，伪造铝合金单位每次重视近5公斤。

但是不能让Bugatti刚刚碾磨一块钢坯钛，就像用铝一样？这是一个消极的好朋友 - 钛是非常强大的。事实上，Bugatti开发了一种方法来铺设其超合金灰尘的细层，用400瓦的激光器熔化了2200层，在每卡尺需要45小时的过程中，因为它比尝试更容易铣刀钛。所以，现在你知道。

这一切都很好，但这对你来说都是什么意思？好吧，这是一个像S级的很多;首先，像ABS和窗帘安全气囊一样的技术是尖端，只能在最稀薄的空气中提供。但是，只要小，这项技术都被重复，民主化和采用，到了我们在超级麦尼的技术将在尘埃中留下八十年代S级。但我们仍然记得S级作为技术先驱。

那么，可能会发生在Bugatti的3D印刷的毛虫......呃，卡尺吗？ERM ......在20年内与我们一起检查，是的？