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看完这台车,我重燃起赚钱的动力

2020-09-04 15:16:04来源:车讯网

看完这台车,我重燃起赚钱的动力

前晚奔驰发布了新一代S级,哪怕你钱包干瘪,也要留意它。

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因为往往奔驰S级率先使用某项技术或设计,随后其它豪华车跟进,接着就往平民车下放。

本文会告诉大家新一代S级的要点,听完后你就有跟朋友吹水的谈资了。

生于迷茫时期的S级

这代奔驰S级处于特殊的历史背景下,就是电动车正对燃油车产生冲击。 过去奔驰S级可以靠用V12发动机的S600,树立自己高人一等的形象。

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但现在不行了,V12弄得复杂如艺术品,都是为了加速时的连贯顺滑。连贯顺滑对于电动车来说,这是天生就有的品质。

尤其是特斯拉,身边很多人曾对它嗤之以鼻,但试驾过之后,都喊真香,甚至掏钱来买。

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这里让人想起知乎里一个话题,开惯了电动车,真的很难再回到燃油车。受不了燃油车加速时的等待,以及传动过程中的瑕疵感。

在入门领域,特斯拉Model 3在某些月份,销量已经超过了BBA。 虽说在D级车领域,依旧是奔驰的天下。但奔驰S级无疑要对电动化和智能化,作出回应。

争议声较大的一代

了解到燃油和电动更迭这个背景后,你就能理解这代奔驰S级身上某些变化,为何如此激进。

我相信此刻的奔驰,多少有些焦虑,甚至还带点迷茫。

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这代S级不像上代那样,一片和谐,一片称赞,而是处处伴随争议声。例如舍弃了好评如潮的连屏设计,变成覆盖中控位置的超大屏幕。

在特斯拉的推动下,近年大家都玩大屏。 奔驰之前的连屏虽然有气势,但连屏距离驾驶者较远,需要伸长手操作,不利于多媒体功能的扩展。 宽大的中控屏,也更接近于大家玩iPad的习惯。

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外观方面,奔驰S级也模仿现在的电动车,车门把手使用隐藏设计。之前看无伪装的谍照图,会觉得这代S级太像放大版的A级。但看回现在官方的图,还是很有老大哥的气势。

有什么科技功能?

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S级这类豪华D级轿车,最有看头的地方,就是首创技术。这代奔驰S级,这方面依旧很有谈资。

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在智能化方面,S级会揣测车内乘员的意图。 例如你在黑暗中翻找副驾驶上的东西,车灯会自动点亮。听起来很吸引,但还是要看实际表现才能评判。就像语音控制,出了那么多年,对很多人而言,依旧是个摆设。

说到智能化,少不了就是自动驾驶, 奔驰S级会在2021年下半年,在德国引入L3自动驾驶。 这个先别抱太多期望,奔驰S级有可能像奥迪A8那样,国内版并不引进这个功能。

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AR实景导航目前已有不少车使用,但大多是在中控屏幕和仪表屏幕显示,驾驶者看导航始终需要目光离开路面。奔驰S级完美解决这个问题, 直接把AR实景导航,跟抬头显示合体,可谓史上最强车载导航。

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安全方面,新S级率先使用后排正面气囊。 过去后排乘客气囊保护方面,远弱于前排,只有侧面保护,而没有前方保护。

动力系统一笔带过

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还是那句话,在这个交替时代,S级动力系统已没太多谈资。 已知燃油动力会有3.0T V6,以及4.0T V8发动机。

各款车型会配EQ Boost轻混系统,更省油也更流畅。顺应时代,还会有插混车型。

至于奔驰S级的图腾——S600,按照过往惯例,会在稍后时间单独上市。

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各位觉得这样的奔驰S级,依旧能作为豪华轿车霸主,欢迎评论区留言。