混合动力电动汽车，扩展电动汽车和全电动汽车的区别

最近开始寻找新车，并决定研究电动汽车。不幸的是，为了比较目的，该行业尚未实施明确定义的标记。我的目的是解释我如何选择电动汽车。我很高兴一切顺利，并相信我会根据自己的需求做出明智的技术和财务决策。希望对您有所帮助，也许您可​​以添加自己的决策公式。

因此，这些汽车有3种主要配置。

混合动力电动车vs增程电动车vs全电动车

混合动力电动汽车，一种由汽油发动机驱动的汽车，也为小型发电机供电。电动机通过普通的机械传动系统直接辅助车辆或为车辆提供动力。非常适合城市使用，电力范围有限，并且没有插件充电功能。当气体用完时，该装置的作用范围将受到限制，速度会自动下降。混合动力车说明-什么是插电式，轻度或ER-EV？

扩展范围电动汽车是带有车载发电机的全电动汽车。它仅靠电力运行，并可以通过车载燃气发动机发电机产生电能以存储在电池中。由于具有比混合动力汽车更大的电池容量，因此它可以提供更长的通勤时间（仅电动），并具有L2插入端口。制动力使电池再生，并且当气体用完时，该装置将仅在范围内受限制。实际上，您可以使用Enginer的附加电池组为Nissan Leaf增加40英里的行驶里程。

Fully Electric EV是仅电池的汽车。适用于更长的通勤时间（仅电动），并且需要插入电源。制动力会再生电池，因为它不使用气体，因此其范围受电池容量的限制。

在我的所在地，政府根据电动汽车的环保程度和价格范围提供折扣。我确定还有其他条件。因此，根据我每天的80英里上下班路程和预算，我决定使用Extended Range EV。现在的问题是如何选择没有基准面的正确汽车。我发现经销商在表现方面一厢情愿，所以我制定了自己的公式。请记住，我上下班很顺心。我从伏特开始，然后寻找了尽可能多的竞争对手的信息。这是我可以收集的信息类型。

我发现随着引擎尺寸的增加，电池容量也会下降。

对于所有扩展范围的EV汽车，我都能轻易确定的是电池容量。这是智慧的瑰宝，因为现在人们可以在公平的竞争环境中比较电动汽车。还可以确定电力范围和完全电力运行的成本。该公式只是一个经验法则，因为我无法确定任何外围电子消费者。

一辆中型汽车要达到每小时60英里的时速大约需要15马力。这意味着在额定温和温度下不会增加外力。风和冷会降低性能。对所有车辆使用此功能应提供一个相当不错的比较点。（仅适用于经验法则）

伏特电池容量为18.4，即25 hp / hr。保持60英里/小时所需的马力为15，因此25/15 = 60英里/小时的行驶时间= 1.7小时。这是我在所有电动汽车比较中都能找到的最高结果。行驶距离为60 x 1.7 = 102英里，尽管这可以通过再生制动，长时间稳定下降和慢速行驶等方式来获得。

更进一步，在非高峰时段，我们的充电成本为每千瓦时7.7美分。因此，电池充电成本为7.7 x 18.4 = 1.42美元。

我希望通过这项技术评论可以帮助您选择Ev。另请参阅：雪佛兰Volt是EV，混合动力还是两者兼而有之？