超过200,000名注册大众汽车集体诉讼回购计划，要求进行3项行动

尽管这是更昂贵的选择，但大众汽车可能会感到高兴的是，受到Dieselgate丑闻影响的200,000多消费者选择现金回购而不是解决办法。原因是汽车制造商可以避免进一步的罚款，因为汽车制造商回购的每辆车都远离道路。大众汽车必须让85％的排放作弊的汽车离开道路，以防止受到更多处罚。

大众汽车与消费者和监管机构达成和解，以解决集体诉讼，要求：

到目前为止，选择加入的百分比为44％

集体诉讼的首席律师说，受排放作弊和解影响的482,000名美国驾驶员中，有近44％寻求黄金而不是解决方案。伊丽莎白·克拉巴斯（Elizabeth Crabaser）表示，如果有可用的解决方案，那么数字可能会改变。确实，汽车制造商有理由担心是否批准了修订，因为数字可能会发生根本变化。

一位加拿大大众柴油车主最近告诉《扭矩新闻》，他对自己的捷达TDI感到非常满意。确实，如果有解决方案，他会选择采用这种解决方案，以使柴油继续行驶。他对大众计划再进行交易的表现感到满意，因为他希望会有“很好的交易”。他的评论代表了参与Dieselgate回购计划的许多车辆所有者的观点。

目前，大众汽车公司是明确的，因为其解决方案已被加利福尼亚空气资源委员会（CARB）和环境保护署（EPA）拒绝。对于2.0升四缸柴油发动机，仍然没有可用的修复程序，尽管有迹象表明，可能已经对用于豪华大众，保时捷和大众的85,000个3.0升V-6柴油发动机进行了修复。奥迪车辆到十月。（在欧洲，该汽车制造商已获准开始修理在Dieselgate滞留的1100万辆搭载2.0升发动机的车辆中的850万辆。）

有趣的是，有21万名消费者注册回购的速度令法律专家感到惊讶。斯坦福大学法律系教授黛博拉·亨斯勒（Deborah Hensler）告诉采访者时，她感到很惊讶：她着重于跨地区和国际集体诉讼。“哇。在相对较短的时间内（一个月多一点），这是一个巨大的数字。但是，另一方面，如果没有很大的阶级成员登记困难，如果很大一部分阶级成员退出，那将是令人震惊的。”

大众汽车已拨出约100亿美元回购配备2.0升四缸发动机的车辆，这是大众汽车诈​​骗案中涉及的大多数动力装置，在数百万辆车辆中安装了作弊软件（用于作弊的软件）这些车辆看起来仍然符合美国的NOx排放标准，即使它们仍在排放污染物。

已发出800,000条通知

律师发出的通知数量远远超过了确保高峰参与和解计划所需的通知数量。业主和承租人还有一年可以选择回购。大众汽车没有发表评论。

负责监督旧金山集体诉讼的美国地方法院法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）将10月18日定为该交易的最终批准日期。