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雷诺Captur和克里奥混合动力车揭晓

2020-05-31 16:33:16来源:[db:来源]

新的雷诺Captur小型SUV和新的雷诺Clio舱门的混合动力版本已经揭晓。

新的雷诺Captur和Clio都已经确认可以在澳大利亚发布(分别在6月和9月左右),但是目前尚不清楚它们是否将与新型和更高效的E-Tech动力总成一起使用。

插电式雷诺Captur E-Tech Hybrid在比利时的布鲁塞尔车展上亮相,该车将1.6升四缸发动机与两个电动机和一个9.8kWh电池组结合在一起。

仅在纯电动模式下,小型雷诺SUV的最高时速能够达到135km / h,并且在汽油动力启动之前,可通过WLTP验证,行驶里程为50km。

雷诺尚未透露这对双电动机的强大性能,但已透露一个是起动发电机,另一个是驱动后轮对的电动机。

根据这家法国汽车制造商的说法,变速箱没有离合器,因为较大的电动机将小型SUV下线。

据称,这两种电动机也可以协同工作,以实现最平稳的换档,同时提供惊人的效率。

雷诺发布前表示,Captur E-Tech的平均能力为1.5升/ 100公里,而二氧化碳排放量仅为34克/公里。

与许多其他提供插电式混合动力汽车的汽车制造商一样,雷诺的E-Tech系统具有不同的驾驶模式,可根据环境调整动力总成,并为以后的城市驾驶节省电力。

雷诺还将其E-Tech动力总成应用于新的Clio,但将其简化为较小的minimini,这意味着它的重量仅比柴油版轻10公斤。

最大的变化是没有可插入的设施,Clio E-Tech Hybrid获得了一个1.2kWh的小型电池,该电池依靠再生制动进行充电。

尽管如此,雷诺说,在大多数情况下,80%的城市驾驶都可以100%的电动驾驶模式完成,从而有助于减少局部排放。

雷诺说,与典型的Clio相比,在城市条件下,Clio E-Tech Hybrid的效率提高了40%。

在电动模式下,据说Clio混合动力车能够以每小时75公里的速度行驶。

官方声称,在更严格的WLTP测试制度下,较小的电气化雷诺汽车将产生少于100g / km的二氧化碳。

为了帮助识别插入式Captur和电动Clio,这两种型号均采用独特的徽章和仪表板,并带有混合图形和菜单,旨在帮助高效驾驶。

Captur E-Tech插件和Clio E-Tech Hybrid都是本月雷诺计划的一部分,该计划将于2022年在欧洲上市,到2022年将推出8辆纯电动汽车和12辆混合动力或插入式车型。