雪佛兰Camaro ZL1通过阻力开发计划行驶了10英里1/4英里

雪佛兰Performance在去年的SEMA Show上推出了“阻力开发计划”，当该计划开始时，2016 Camaro SS是他们关注的焦点。此后，2017年的Camaro ZL1投放市场，因此在今年的SEMA展上，Drag开发计划将注意力转移到了工厂增压的雪佛兰肌肉车上，以137.78英里/小时的速度达到了10.00英里的四分之一英里。

相比于11月中旬四分之一英里行驶的2017年雪佛兰Camaro ZL1股票，经过雪佛兰Performance调整的ZL1快了大约一个半半，但是Drag Development团队如何将汽车降到10平的？

这是“阻力开发程序”中Camaro ZL1的简要介绍。

10秒Camaro ZL1雪佛兰Performance Drag开发计划Camaro ZL1最初是一辆普通量产汽车，配备了增压6.2L LT4 V8、10速自动变速器，双模式排气系统，电子限滑差速器（eLSD）配备2.85最终驱动器和Performance Traction Management系统。所有这些组成部分将使新的Camaro ZL1在11秒中段的距离爆炸四分之一英里，使其成为迄今为止最快的公路行驶Camaro。

第一步是为Camaro ZL1添加更多动力，因此雪佛兰Performance团队增加了一套American Racing长管集管，冷空气进气系统，更大的节气门体，更小的增压器皮带轮和可继续运行的曲调110辛烷赛车气（其中大多数是Chevrolet Performance概念零件）。没有明确的功率编号与此版本相关联，但该汽车制造商表示其功率超过700马力-这非常明显。如果基于ET和陷阱速度，它的功率不足800马力，我会感到惊讶。

接下来，为了充分利用这种动力，Drag Development团队对Camaro ZL1进行了升级，对Magnetic行驶控制系统，自动变速器和eLSD系统进行了独特的校准，并添加了粘性的阻力赛车轮胎。这款Camaro ZL1还具有一些性能零件，这些零件已从雪佛兰Performance出售，包括一套坚固的摇篮衬套和一个较小的后制动系统-使赛车手可以操纵16英寸的Weld赛车车轮。

最后，《阻力开发计划》增加了赛车手座椅，5点式安全带和NHRA认可的防滚架。

通过所有这些升级，雪佛兰Performance Drag Development Program能够以每小时近138英里的速度运行10.00英里，而您可以在下面的视频中看到2分钟左右的运行时间。