BMW的Hardcore M4 GTS是一个不是真正概念的概念

这是M4 GTS，更难，更快，更强大的宝马直六涡轮超级轿跑车。

只有它不是。相当。虽然GTS可能看起来很强大，但它是正式的概念。但是，宝马对于戏弄其即将到来的汽车的设计研究是令人讨厌的，因此我们将在接下来的12个月左右到达路面的M4 GTS上的金钱。

但它有多快？好问题。宝马不会告诉我们，只陈述GTS概念确实确实拥有“徒步旅行”，让它在赛道上敏锐。

然而，我们知道GTS概念的3.0升六利用M4 MotoGP安全车中发现的相同的注水技术，将喷水喷射到进气歧管的增压室中，冷却进气并允许双胞胎Turbo直六个运行更高的增压和早期喷射时间。

在MotoGP安全车中，正式意味着标准M4 425BHP的涨幅为10％左右，将其带到470bhp左右的某个地方。但BMW内部人士录取了Topgear.com，真正的P很可能在500bhp的北方。

因此，换句话说，生产M4 GTS可能是非常强大的。标准M4没有懒散，在4.1秒内正式获得0-62mph，并将其限制器砰砰直在155mph。GTS毫无疑问地是一辆四轮车。

它也适用于Merc的新C63 AMG S的适当匹配，从它的4.0升双涡轮增压率503bhp。

然而，GTS可能比C63更轻。不仅是因为它有两个较少的门，而且因为宝马在碳纤维和CFRP中呈现了大部分。标准M4重约1530kg，GTS可能在一个半吨标记下浸泡。

减轻重量，然后，但更多的低压，在很大程度上归功于怪物新的后翼。更宽的前进气口降低前端升降机并改善气流。

其他升级包括那些，嗯，不可欠款的轻质锻造合金 - 完整的酸橙色亮点，因为您将拥有的斑点 - 和新的后灯配有有机发光二极管（OLED），它说，BMW，生产'全部 - 表面和均匀的照明。这是代码，我们相信，“很多光”。我们被告知，迎来了新一代车辆照明，BMW威胁更多的“特色和独特”的签名。

宝马首先在2010年推出的上一代M3轿跑车上雇用了GTS徽章，并限于150例。在此之之之之上，但更快的M3是糟糕的“CSL”。在那之前'gt'。在那之前'运动evo'之前。在那之前'evo'之前。清除？

无论如何，重要的是要记住的，这是最后一个M3 GTS是一个软木包：实际上是近年来的M-Simpe的最佳创作之一。当然，我们在奥地利的Grossglockner通行证中的推迟仍然是近年来最好的驱动器之一。

到目前为止，标准的M4已经让我们留下了一点点不受影响。这将是为我们预期的牙齿给宝马最苦脚的车吗？在我们发现之前，他们必须真实变得真实......