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透露:新奥迪RS6 Avant

2022-08-04 13:22:00来源:

你可能会足够快地出来,所以没有点插入一些详细的前言:全新的奥迪RS6,上图所示,比上次奥迪RS6更强大。

这只是为你的互联网大脑带来颤抖吗?我们很长一段时间习惯了一个新的世界,在那里自动意味着圣经更强大,所以这较少强大的奥迪RS6欢迎耀斑的理智?

我们当然应该这么认为。这是第三代奥迪的Über庄园,并采用了Bentley和奥迪S8中使用的双涡轮增长V8,调整到大约552bhp和516lb的扭矩。但这是有趣的部分:尽管BHP下降了572BPP,但这款新的奥迪RS6将从3.9秒加速0-62mph。三点九。这是一个比旧的0.7十分之一。哎呀。

奥迪告诉我们,您将能够从1,750rpm挖掘该扭矩。这种效率的原因在V8的设计中休息:两个涡轮机和中间冷却器全部安装在气缸组的“V”内。此外,气缸盖的排气侧 - 最终喂养涡轮机坐在内部,因此有更短的气体路径。

顶速限制为155英里/小时,但可以在可选动态包中升高到174英里照片,并通过动态加包进一步升高到189英里/小时。即便如此,它仍然有限。所有这一切,奥迪审计将在组合循环上达到28.8MPg,部分由于气缸关闭技术,以低发动机速度将其转化为四缸。它,所有八个都会立即弹起来进入疝气。

这种经济也归功于新的RS6的轻量级机身:它比其前身更轻,部分原因是新的A6 Avant在其身体中使用了大量铝,并将从V10缩小到V8的决定。如果你想知道,100kg很多。

您可以获得八速Tiptronic Tearbox,带换档拨片和“更紧凑”的较低的齿轮,以及经济的高八齿轮。当然,它有永久的四轮驱动,具有自锁中心差分(如RS5)和后面的电子运动差动。

这也是第一个获得自适应空气悬架的奥迪RS模型,使身体降低到20毫米,但英国将通过动态骑行控制作为标准的动态驾驶控制。用后者,你得到钢弹簧,三通可调减震器和动态转向。当您命中“动态”模式时,此主动转向转到被动模式。这很好。

坐在那些20英寸的轮子下面(或Quattro概念上的可选21英寸光泽的黑色轮辋)只是巨大的刹车:前部390mm塞子或可选的420mm碳纤维陶瓷。压力疲惫不堪,你会减慢地球的旋转。

驾驶舱通常是奥迪,有足够的RS徽标散落在这个地方,提醒你的朋友赚多少钱。座椅采用皮革和alcantara制成,后部有两个运动座椅(三座坐在凳子是一个选项),有一个MMI触摸屏界面,大量的传感器和一个体面的立体声。

不是你会关心立体声。顶级齿轮抓住了有机会听取新的奥迪RS6,它配有可切换的排气襟翼,可提供“全刺刺刺刺”。我们可以保证这一点 - 它听起来很粉碎。明年夏天,它将在明年夏季出售,价格标签为77,000英镑。喜欢它?

Vijay Pattni.